Oldal: 3 / 4
Elküldve: 2013 jan. 15, 08:36 pm
Szerző: kari
montoya írta:
Furcsan mutat egy Civicen a Toyota emblema...
De egyre gondoltunk...

Elküldve: 2013 jún. 10, 11:08 pm
Szerző: Zoo.HUN
Elküldve: 2013 aug. 29, 07:48 pm
Szerző: Lackó
Elküldve: 2013 aug. 30, 07:28 am
Szerző: Bohi
Tetszik az a motor!

Elküldve: 2013 aug. 30, 09:30 am
Szerző: TRD
Az 1.6 turbot már 90-ben is rakhatták volna corollákba...

most nem izgulnék celica motorra....

Elküldve: 2013 aug. 30, 10:07 am
Szerző: to4m5i
Az orra ford focus, a lámpák és géptetõ renault clio....
Elküldve: 2013 aug. 30, 10:22 am
Szerző: Lackó
to4m5i írta:Az orra ford focus, a lámpák és géptetõ renault clio....
Bírom ezeket a hülye dumákat ....

Elküldve: 2013 aug. 30, 10:42 am
Szerző: to4m5i
De miért? nem??? szerintem picit ideiglenes copy!
Ugyan ez van nagyon sok autónál, a volkswagen az audit másolja, a peugeot a volkswagent... szarok. A régieknél volt egyéniség..
Elküldve: 2013 aug. 30, 02:50 pm
Szerző: TRD
A lényeg a 420 ló és a 1.6 turbó 300 ló.......na meg hogy Toyota...már csak az RWD hajtást kell megoldani...

Elküldve: 2013 aug. 30, 06:21 pm
Szerző: Yautja
gecsa írta:én úgy tudom,a boxer pörgõs,nyomatéktalan,és sokat eszik...nem sokan használják,de tartós..a porsche is már leszokóban van róla..sti vagy evo meg fej-fej mellett van,csak az sti +5l/100km..subarunál próbálkoznak a boxerdiesel-el...nem tudok róla semmi infót..a bmw is sor6ból felez 3 hengerre...a használhatóság és élmény részben elmenni látszanak a gyártók a használhatóság felé...ez nem baj,de mégiscsak vannak olyan elvetemültek,akik inkább az sti-be tankolnak többet,mert annak boxerüvöltése van..

Ezt megvétóznám...
Pont, hogy jobb a nyomatéka, mint a V vagy álló hengeres motoroknak...
Nagyon jó súlypontot lehet velük elérni..és egyenletes járást!
De sokkal költségesebb a gyártása, erõsebb fõtengely és hengerfal tömítésre nagyobb hangsúlyt kell tenni, emiatt nem terjedt el...
Elküldve: 2013 aug. 30, 06:22 pm
Szerző: montoya
Egyenletesen a wankel jár, meg a sorhat.

A többiben egyetértek Yautjaval.
Elküldve: 2013 aug. 30, 06:26 pm
Szerző: Yautja
idézet:
vezess.hu:
Nevét onnan kapta, hogy az egymással párban álló dugattyúk pontosan ugyanakkor érik el felsõ holtpontjukat, tökéletesen egy ütemben mozognak, hasonlóan ahhoz, amikor egy bokszmérkõzést megelõzõen a sportolók összeütik kesztyûiket. Ennek köszönhetõen a boxermotor egyike annak a mindössze három konfigurációnak (boxer, soros hathengeres, V12), amelyek eredendõen kiegyensúlyozottan, rezgésmentesen járnak, így nem igénylik kiegyensúlyozó tengely beépítését. Ez a hatás négyhengeres boxermotorok esetében nem érvényesül maradéktalanul.
Elküldve: 2013 aug. 30, 06:50 pm
Szerző: montoya
Legalább alátámasztottad, amit írtam.

Igen, a 6-os boxer kiegyensúlyozottabb. A V12 meg két sorhat, közös fõtengellyel. Nem kell hozzá Sherlocknak lenni...
A wankelben meg nincs dugattyú, az végképp nem fog remegni...
Elküldve: 2013 dec. 12, 12:51 pm
Szerző: Pacsker
Elküldve: 2014 jan. 13, 04:31 pm
Szerző: bepi81
Na, ebbõl vajon mi lesz? Csak nem a
Supra feltámasztása? A popsija vonalai eléggé hasonlítanak rá... És a nagy kérdés: mi marad meg a formából, mire gyártani kezdenék...?
Képek