Corolla Club Hungary

Igen, én is arra saccoltam, de milyen az alsó? Mert azt is Toyotának nézem.

Ha lenne pénzem, meg is venném a 4 kapcsolósat...

Lehet versó az alsó, így képrõl nem ismerem fel, de felírat (all auto) biztosan toyota

Yautja írta:E12, az ezüst és a tükör állító gombok

"All auto"?? Ez el is kerülte a figyelmemet én csak azt láttam, hogy a bal oldali gomb olyan mint az automatáé...
Akkor ez most egy kétoldali automatás? Ami nekem kellene??

Figyelj, ha a tied is kételsõautomatás, akkor lehet hogy engem érdekelne, amennyiben e11-be jó...

Bandagoose írta:

Yautja írta:E12, az ezüst és a tükör állító gombok

"All auto"?? Ez el is kerülte a figyelmemet én csak azt láttam, hogy a bal oldali gomb olyan mint az automatáé...
Akkor ez most egy kétoldali automatás? Ami nekem kellene??

Figyelj, ha a tied is kételsõautomatás, akkor lehet hogy engem érdekelne, amennyiben e11-be jó...

Szerintem beköthetõ, de beszéltünk róla, hogy nem tudjuk hol az elektronikája.
E12-nek auto le-fel az összes, ráadásul az 4 ablakos...

Az elektronikája? Nincs külön elektronikája (legalábbis e11-nek), a kapcsolóegységgel van egybeszerelve.

Bandagoose írta:Az elektronikája? Nincs külön elektronikája (legalábbis e11-nek), a kapcsolóegységgel van egybeszerelve.

Ha itt is így van, nyert ügyed van, nálam meg nézzük a láb kiosztást...

Nézzük.. én nem nagyon látom!!

Le tudom fényképezni az enyimet. Nyilván, kissé gyérebbek a vezetékek, de emlékszem, hogy volt egy-két üres hely, ahol lábaknak kellett volna lennie...
nyilván, az kezeli a jobbos automatikát.

Még azt tudom, hogy a vezetõ- és utasoldali kapcsoló elég szoros egységet képez, egymás nélkül nem nagyon mûködnek, de az automatika sztem a vezetõoldaliba van beépítve.

Egy kicsit túl kell húzni a kapcsolót, akkor automata, majd kiveszem neked és lefényképezem...

Igen, tudom, nekem a vezetõ oldali automata.

Ráadásul érzékelõs, tehát ha felfelé valami beszorul (pl. egy fej ) akkor félig visszateker.

Jobbra beszereztem már egy másik emelõmechanikát motorral, angol jobbkormányosból, automatához való. De sajnos a motorban csak a pozícióérzékelõk vannak benne, az automatika maga az csak a kapcsolóban.

A sima (nem automata) motorból két vezeték jön ki, az automatához való motorból pedig öt, ha jól emlékszem...

Bandagoose írta:
Ráadásul érzékelõs, tehát ha felfelé valami beszorul (pl. egy fej ) akkor félig visszateker.

Egy 2000-es fullos 2.0 E11 majdnem lecsípte az ujjam. Úgy fájt, hogy azthittem eltört. Vissza nem tekert egy mm-t sem!

Pacsker írta:

Bandagoose írta:
Ráadásul érzékelõs, tehát ha felfelé valami beszorul (pl. egy fej ) akkor félig visszateker.

Egy 2000-es fullos 2.0 E11 majdnem lecsípte az ujjam. Úgy fájt, hogy azthittem eltört. Vissza nem tekert egy mm-t sem!

na de melyik oldalon? Vezetõ, vagy anyós?

Bandagoose írta:

Pacsker írta:

Bandagoose írta:
Ráadásul érzékelõs, tehát ha felfelé valami beszorul (pl. egy fej ) akkor félig visszateker.

Egy 2000-es fullos 2.0 E11 majdnem lecsípte az ujjam. Úgy fájt, hogy azthittem eltört. Vissza nem tekert egy mm-t sem!

na de melyik oldalon? Vezetõ, vagy anyós?

Miért? Anyós feje levágható?

Valószínûleg, a japánok szerint igen, mert nem tettek ilyesfajta érzékelõautomatikát az anyósoldalra! :D:D

Nade ácsi!
Ott rossz oldalon van a kormány, nem?

Birka írta:Nade ácsi!
Ott rossz oldalon van a kormány, nem?

Persze, de az anyósoldal, az náluk is anyósoldal. Vagyis a kormánnyal ellentétes.