Corolla Club Hungary

Nem. De különbséget kell tenni a körülmények között. A só sehogy nem jó, ez tény. De sokkal szarabb a helyzet, ha magas páratartalomban, sós állapotban dúnsztolod a fémet, mintha -5 - -10 fokban áll az autó az utcán.
Ha 1-2 hetet áll így, minden bizonnyal semmi baja nem lesz. Jó, én egy jó állapotú autóról beszélek, egy 20-25-30-35 éves kasztni lehet, hogy érzékenyebb már... de szerintem fagyban azok sem rohadnak jelentősen.

Sziasztok!

Van egy pár elem az autómon (E10 szedán), aminek a javíttatását most tavaszra tervezem (két hátsó ív, vezetőoldali ajtó, bal első sárvédő) Emiatt az autót belülről mondhatni teljesen szétkaptam A kérdésem az lenne, hogy lakatolás és fényezés után miket érdemes elvégezni az autón, ha már így szét van szedve (műszerfal, tetőkárpit és az A oszlop borítás maradt csak fenn)?

Amikre én gondoltam:

-Alváz és üregvédelem. Na itt minden érdekel, kinek mi vált be, mert olvastam/hallottam már mindenfélét.

-Takarítás. Üléseket, és a szőnyeget vizes takarítógéppel szeretném kitisztítani, az ajtókárpitokat pedig kárpittisztító habbal majd porszívó, de ez is a legkisebb fokozaton nehogy felrántsa a kárpitot

Bármilyen tanácsot szívesen fogadok. Lehet, hogy valamit szeretnék, csak éppen nem jut eszembe, hogy meg kéne most csinálnom



Üdv: Attila