Corolla Club Hungary

Szóljatok rám Kedd, Szerda környékén. Akkor már tuti elkészül a szakdolgozatom. Grafikonok, hasonlítások, szakmai leírások is vannak az etanollal kapcsolatosan.

birka007 írta:4EFE-be használod ugye?
Volt valami minimális átalakítás vagy csak durr bele, hadd menjen?

2.-ban 90-nél. csak ha valami traktor kerék lenne rajta. Én már hajtottam meg a 4E FE-t de 90-et sosem ment kettesben!

Na, csak azért is kipróbáltam tegnap, 2-ben óra szerint ~95 km/h, 6000 fordulat/perc, ott már kezdett erõtlenné válni, így egybõl raktam 5.-be (ez volt az elsõ és utolsó ilyen kísérlet, elkezdõdött a felújítás projekt )

4E-FE, átalakítás nélkül.

Úgy tudom nem jó kemény hajtás után alacsony fordulaton járatni a motort, mert kisebb lesz a hûtõfolyadék áramlása, nem lesz ami elvigye a sok hõt és hengerfejes lehet tõle a motor. Szép fokozatosan kell csökkenteni a fordulatot.

Enyémnek már mindegy (volt akkor), mert már valószínûleg atomjaira van szedve és lassan megy a gépmûhelybe meg hasonlók...

Lackó beindult?

Muszáj volt neki Ha minden jól megy Neki, akkor csütörtökön legkésõbb új motor/kupplung lesz autómban, s ha lesz idõm és megkapom a fényképet, még talán prezentálom is a feltámadást

Pacsker írta:Lackó beindult?

Be. Zsíros lesz a verda.

MFerenc írta:Muszáj volt neki Ha minden jól megy Neki, akkor csütörtökön legkésõbb új motor/kupplung lesz autómban, s ha lesz idõm és megkapom a fényképet, még talán prezentálom is a feltámadást

Ideje projektet indítani neki, nem gondolod ? ....nemsokára szállítom a
képeket is hozzá.

Lackó írta:

MFerenc írta:Muszáj volt neki Ha minden jól megy Neki, akkor csütörtökön legkésõbb új motor/kupplung lesz autómban, s ha lesz idõm és megkapom a fényképet, még talán prezentálom is a feltámadást

Ideje projektet indítani neki, nem gondolod ? ....nemsokára szállítom a
képeket is hozzá.

Ha összeállt minden (autó és képek is), akkor rászánom magam, aztán összeütünk egy novellát.

Megvolt a következõ tankolás, 6,6 litert evett a Corolla. Visszanéztem a fogyasztásokat az excel táblában, hasonló körülmények között 5,95 volt a legjobb fogyasztás, de evett már 6,7-et is, igaz akkor még téli gumi volt rajta, és hideg volt. Eddig úgy tûnik, hogy max. 10%-kal eszik többet felesben, mint tiszta benzinbõl. Ha így marad, akkor marad a felesben tankolás is.

Bubidisc felvetésére, elküldöm a diplomamunkámat annak, aki szeretné. Arra kérek mindenkit, hogy bizalmasan kezelje!

Röviden:

Különbözõ üzemû személyautók levegõterhelése.
Gyakorlatban a közeljövõben a kizárólag benzin vagy gázolaj hajtású autókat felváltó üzemeket szerettem volna megvizsgálni.
Nagyrészt károsanyag kibocsátás ügyileg, azonban jópár oldalban gazdasági összevetésekben is megvizsgáltam a kérdést.
Végül a Hibrid és az E85-ös (egyéni átalakítás és Flexifuel) hajtási üzemekre irányult a figyelem, de ezek mellett néztem sima dieselt, benzines autót, és egyéb variánsokat is.
Szerintem E85-el kapcoslatban minden kérdésre választ találtok, pénztárca ügyileg, kibocsátás ügyileg, fogyasztás ügyileg, sõt még a felmerülõ károsodásokkal kapcsolatban is.

Priviben keressen akit érdekel.

Egy kérdés, ami szerintem mindenkit érdekel:
Te áttérsz E85-re, akár vegyesben, akár teljesen?

Ha mostmár véglegesen kicserélem a blokkot és teljese "új" motorom lesz, akkor áttérek 100%-osan. Az átalakító elektronika már megvan. (természetesen van rajta egy kapcsoló, amit elbillentvén lehet ugyanúgy benzinnel menni, pl ha ninc sa közelben E85 kút.)
Szeretnék egy kis teljesítmény növekedést is elérni vele. (3-4 Le és egy kis Nyomaték). A Dogozatomban nincs benne, de ha kell valakinek tudok közölni E85 és B95 adatokat nyomatékgörbén és teljesítmény görbén, ugyanannál az autónál.

Enyémbe érdemes vajon?Ha igen, milyen arányban?


SZERK:
TC-n utánaolvastam, nem igazán érdemes.