Corolla Club Hungary

Van a kertemben is ilyen felni.

Slampixxx írta:Van a kertemben is ilyen felni.

Akkor ideje leszüretelni

Slampi!

Kérd meg, hogy adja meg az új tulaj számát. Aprópénzért elhozzuk, ami kell még belõle. Nekem is kéne pár dolog. Elmehetnénk csemegézni, mielõtt vasba végzi a bódé
Ez volt egyébként a Kapuvári öreg szépséges autója azóta 3 gazda. Szétamortizálták

Találtam két szép corollát:

http://cgi.ebay.de/Toyota-corolla-KE30- ... 500wt_1156

http://cgi.ebay.de/Toyota-Corolla-1-6-G ... 107wt_1139

Igazat beszélsz!

Pacsker írta:Slampi!

Kérd meg, hogy adja meg az új tulaj számát. Aprópénzért elhozzuk, ami kell még belõle. Nekem is kéne pár dolog. Elmehetnénk csemegézni, mielõtt vasba végzi a bódé
Ez volt egyébként a Kapuvári öreg szépséges autója azóta 3 gazda. Szétamortizálták

Kell a száma?

Igen, küld el privibe légyszi!

Pár corolla:

http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/cor ... iatt_elado

http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/cor ... ta_corolla

http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/cor ... .6_gti_16v

Szép, kerregõs E11

Gyanús, hogy van benne futás bõven, de szépnek tûnik, és az ár sem vészes.

Miskolc környékérõl van valki?
Errõl a kis pirosról tud valaki valmit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-4677714

Én vagyok miskolcról, de ezt a kocsit nem ismerem. A rendszám alatti légbeömlõ pirosra van fújva, ez nekem fura, de valószínû csak a design miatt. Látni kéne elõben. vvti-k olajfogyasztásáról olvass vissza itt a fórumon, drága lehet a javítás.

Lobo írta:Miskolc környékérõl van valki?
Errõl a kis pirosról tud valaki valmit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-4677714

Nem néz ki rosszul a kocsi. Viszont a kipufogó nem gyári, és valószínûleg az elsõ lökhárítón a koptató sem, az ugyanis a g6-é, ez pedig nem az. A beltér szép állapotúnak tûnik, arra gyanakszom, hogy valaki vett egy sima 5 sebességest, és kicsit sportosított a küllemén.

A koptató és kipufogó nekem is gyanus.
Az olajfogyásról olvastam a régebbi hozzászólásokban de az majd csak a helyszinen derül ki (ha kiderül)
A héten szabin vagyok, szeréntem elugrok megnézni

Lobo írta:A koptató és kipufogó nekem is gyanus.
Az olajfogyásról olvastam a régebbi hozzászólásokban de az majd csak a helyszinen derül ki (ha kiderül)
A héten szabin vagyok, szeréntem elugrok megnézni

Hétvégén Miskolcon vagyok, vasárnap délelõtt el tudok ugrani megnézni. Szombaton sajnos ballagáson leszek, akkor nem tudok menni.

Lobo írta:A koptató és kipufogó nekem is gyanus.
Az olajfogyásról olvastam a régebbi hozzászólásokban de az majd csak a helyszinen derül ki (ha kiderül)
A héten szabin vagyok, szeréntem elugrok megnézni

Az olajfogyasztást szinte kizárt, hogy vétel elõtt biztosan bárki is meg tudja mondani. Erre ne is számíts.
Annyit tehetsz, hogy:

1. Letekered az oljbetöltõ sapkát és megnézed, mennyi lerakódás van beül, ameddig belátsz. Elvileg nem szabad fekete, égettnek látszani, csak természetes barnulás, jobb esetben szinte olajszínû a belsõ felület.
2. Leveszed a motortakaró mûanyag burkolatot (2-3 csavar tartja), és a tûzfal felõli oldalát szemrevételezed a blokknak, mert a gyári pontatlan illesztéek mentén hajlamos engedni az olajat kis mértékben. Ez nem nagy gond, max pár deci olaj tûnhet itt el egy olajcsere periódus alatt. Szétszedve, tömítést cserélve és pontos illesztés után összerakva orvosolható. Ez idõigényes, és, ha nem Te csinálod bizony munkadíjban is jelentõs (kb 20-25e Ft), mivel mindent le kell szedni a környékrõl.
3. ...de ez már nagyon halott motorra vonatkozik: Kipufogó olajos, netán prüszköl, égett olaj szaga van... Ez kuka már, azonnal felejtõs.
4. Ha meveszed és használat alatt 10.000km-en 1L- olaj elfogy (így, vagy úgy), akkor az le van sz.rva, mint, ahogy teszem én is. Ez nem hiba, emiatt sem aggódni, sem motort bontani nem szabad.

Másik "gond" lehet a szívósor csörgedezése, amit mozso fórumtársunk 1db facsavarral orvosolt a szívósorba a megfelelõ helyre, Õ tud képet belinkelni róla. Tehát ez sem súlyos gond.

Jó tanács: A szervizkönyben nézd meg, milyen olajat töltöttek bele, vagy a legjobb lenne, ha a vezetett szervizkönvben szereplõ szervizben informálnád le a kocsit, hogy mikor, mi lett cserélve.

Képekrõl jól néz ki, az a lefújt alsó rács legyen a legnagyobb baja, azzal ne foglalkozz. Lényeg a motor, fék, és egyéb fõ alkatrészek épsége, nem beszélve arról, hogy szerkezetileg ne legyen sérülve. Pár újrafényezett elem sem számít, csak szerkezeti sérülése ne legyen.

Nézd meg személyesen élõben, próbáld id ki!