Oldal: 181 / 295
Elküldve: 2012 jún. 09, 05:58 pm
Szerző: Gugyor
Valakinek van gti hûtõje?
Elküldve: 2012 jún. 10, 11:22 am
Szerző: Bohi
Gugyor írta:Valakinek van gti hûtõje?
Elég ritka és ha nem találsz a carina E hûtõ is ugyanakkora. Viszont a felsõ csõ kiállása középen van, így kell kicsit toldani a vízcsöven!
Elküldve: 2012 jún. 10, 01:31 pm
Szerző: Gugyor
Bohi írta:Gugyor írta:Valakinek van gti hûtõje?
Elég ritka és ha nem találsz a carina E hûtõ is ugyanakkora. Viszont a felsõ csõ kiállása középen van, így kell kicsit toldani a vízcsöven!
Ugyan ez a bajom a kis hûtõmmel is.el is durrant
Elküldve: 2012 jún. 10, 01:48 pm
Szerző: Bohi
Gugyor írta:Bohi írta:Gugyor írta:Valakinek van gti hûtõje?
Elég ritka és ha nem találsz a carina E hûtõ is ugyanakkora. Viszont a felsõ csõ kiállása középen van, így kell kicsit toldani a vízcsöven!
Ugyan ez a bajom a kis hûtõmmel is.el is durrant
Jaa, hogy meg lett toldva? A 4afe jutott még eszembe, hogy arról a vizcsövek jók lennének e, de most néztem képeket és az máshogy megy. Lyaninak is vhogy meg lett toldva, pont néztem múlt héten. Vagy pedig map-os E8 gt vízcsövek kellenének, mert az középre megy, mint pl az enyém. De legjobb lenne egy nagy gti hûtõ persze.
Elküldve: 2012 jún. 10, 01:50 pm
Szerző: Gugyor
Már kinéztem,csak elõtte megkérdem hogy jár e hozzá a kedvesség
Elküldve: 2012 jún. 10, 01:52 pm
Szerző: Bohi
Gugyor írta:Már kinéztem,csak elõtte megkérdem hogy jár e hozzá a kedvesség
Utángyártott? Mennyi a listaára?
Elküldve: 2012 jún. 10, 01:54 pm
Szerző: Gugyor
nissens márkájú 60-ért van.ha megadják rá akkor csak 36.reménykedek mert a kayabákra is megadták
Elküldve: 2012 jún. 10, 02:13 pm
Szerző: Bohi
Gugyor írta:nissens márkájú 60-ért van.ha megadják rá akkor csak 36.reménykedek mert a kayabákra is megadták
Kicsit sok, nem nézel elõtte bontottat? Hátha. Ennyiért már majdnem lenne aluminium is nem?
Elküldve: 2012 jún. 10, 02:21 pm
Szerző: Gugyor
Körbejárom a témát elõször.nem terveztem a hûtõvételt.másra gyûjtök.
Nehézkes indítás
Elküldve: 2012 jún. 15, 09:36 am
Szerző: musclepig
Sziasztok!
A gondom a következõ volna: most már tulajdonképpen hõmérséklettõl függetlenül is sokszor nehezen indul az autó, be-beröffen de csak sokadjára indul és ha beindul is 3 hengerrel kezd, majd kb. fél perc után beindul a negyedik is. A motor jól húz, de ennek ellenére lehet kicsi a kompresszió a hengerekben?
Az akksi öreg kábeljei, sarui adhatnak le kevesebb áramot a kelleténél okozva ezzel a nehezen indulást?
Bezinszivattyú lehet a gondja?
Esetleg a gyújtáson kell állítani?
Nem néz ki rosszul a rotor, de cseréljem le?
A gyertyák egy évesek (Bosch WR 7 DC), az akksi egy éves Bosch Silver 47 Ah, gyújtáselosztó új, gyertyakábelek újak, olaj és benzinszûrõ, levegõszûrõ új.
MI LEHET A GOND?????
A tippeket elõre is köszönöm!
Elküldve: 2012 jún. 15, 09:37 am
Szerző: musclepig
Ja és E9-es, 1.3-as, injektoros, Corolla Hatchbackrõl beszélünk...( 1990-es évj.)
Elküldve: 2012 jún. 15, 10:09 am
Szerző: Bruce E9
musclepig írta:Ja és E9-es, 1.3-as, injektoros, Corolla Hatchbackrõl beszélünk...( 1990-es évj.)
Ez már az új motor?
Elküldve: 2012 jún. 15, 10:58 am
Szerző: Pacsker
Talán Toytib mondta, hogy a hidegindító injektorok néha be szoktak halni és melegindításnál is ontják a benzint. Próbáld meg úgy egyszer, hogy lehúzod a csatiját.
Egy kompresszió mérés nem árthat, de nem hiszem, hogy ott van a gond. Inkább befecskendezési illetve gyújtási problémára gyanakodnék.
Elküldve: 2012 jún. 15, 12:38 pm
Szerző: musclepig
Nem az új motor Bruce
Köszönöm Matyi megnézem, csak találjam meg melyik az a csatlakozó
Elküldve: 2012 jún. 15, 02:30 pm
Szerző: musclepig
Most hogy mondod, az a hidegindítós dolog lehet, mert nem egyszer éreztem bezinszagot többszöri indítózás után...
Meglátjuk..