Elküldve: 2010 nov. 04, 11:52 pm
Datsun? Mitsu?
CCH
https://www.corolla-club.hu/forum/
Korrekt gép lehet. Ez az 1840-es motor került tudtommal a 323f-be meg az mx5 NA-ba is, csak szívó verzióban, elég tartós konstrukció. Hátránya, hogy még szívóként is sokat eszik. (tojással a pedál alatt 8-9)
Hát igen,de ilyen teljesítménnyel nem sok autó fogyaszt 10 alatt..montoya írta:Korrekt gép lehet. Ez az 1840-es motor került tudtommal a 323f-be meg az mx5 NA-ba is, csak szívó verzióban, elég tartós konstrukció. Hátránya, hogy még szívóként is sokat eszik. (tojással a pedál alatt 8-9)
Az viszont gyanús, hogy a beltérrõl nincs kép, a sötétítés sem tûnik gyárinak.
Öcsém autója...

Hát....akkor a legjobb kezekben van az autó. Rákospataknál van mégMongi írta:Lackó írta:Amikor Érdi Tibi még fénykorában rallyezott, ez a Mazda volt a szerelmem.
Azaz egész pontosan a Gt-R. Nem tudom, mûszaki tartalomban van-e
különbség, de az így néz ki. Csodaszép.....
Igen.Norbinak van egy ugyanilyen piros GTR is.
A legfontosabbat kihagytam, Érdi Tibinél leinformálható a fekete autó, évek óta õ szervizeli.
Érdinek 2 323-asa is a szomszédomé lett késõbbLackó írta:Amikor Érdi Tibi még fénykorában rallyezott, ez a Mazda volt a szerelmem.
Mas csiga van a 165 lovason mint a GTR-en, ami gyarilag 185 lovas, es csak 2500 db keszult a homologizacio miatt. IHI golyoscsapagyas turbo mindketto, csak a kozepresz hat kilo ujonnan... Mindket verzionak egy tok egyedi hatso futomu megoldasa van. Imadnivaloan megy a kicsi is. Evek ota szemezek ezekkel...Lackó írta:Amikor Érdi Tibi még fénykorában rallyezott, ez a Mazda volt a szerelmem.
Azaz egész pontosan a Gt-R. Nem tudom, mûszaki tartalomban van-e
különbség, de az így néz ki. Csodaszép.....
Nagyon bizsereg!Lackó írta:Köszi az infót !
Egyébként Tibit is öröm volt nézni, ahogy terelte. Azt mondta az autóról,
hogy annyira jóindulatúan viselkedik, hogy nyugodtan "berombolhat" vele
bárhogy a kanyarba, ráér ott "megigazítani".