Corolla Club Hungary

4AFE-re hegesztett 1 turbót...

Én is erre gondoltam a "házibarkács" alatt.

Külsõ igény van 1AZ-FE motorra (2liter, rav4). Van esetleg valakinek, vagy tudtok segíteni, hogy kinél keressek?

Cseréljétek ki az A helyett U betûsre

Az majdnem olyan lenne, mintha az A4-es füzetemet azonos típusú Audira cserélném..

4efe motor cakk pakk milyen árba mozog?

Ha jól emlékszem jászberényben hírdettek legutóbb egyet. 80e a motor + 20e a váltó.

köszi! láttom neked is olyan motorod van! vélemény tudnál róla mondani?

Unalmas menetteljesítmények, de legalább megbízható.

Birka írta:Unalmas menetteljesítmények, de legalább megbízható.

Ki kérem a toyota gyár nevében. 1,6-os és 1,8 sõt még nagyobb európai csodákat nyomtam le, ûztem, kergettem a ringen. Kategória és kora legjobb 1,3-as motorja. Méltó utódja a 2E- nek.

Az unalmast abszolút úgy értem, hogy nincs semmi meglepõ ha elkezded padlózni sebességben.
Elindul aztán 5000 felett elfogy vége van. Nem mondom, hogy nem megbízható vagy, hogy nem jó.
És ugyan már! Egy Toyotát csak Toyotához lehet hasonlítani, nem holmi ejrópajii csodákhoz.

bubidisc mennyi km-er van benne illetve olajat csipegeti?:D vagy teljesen király és lehet gyilkolni?:D

janikatuning írta:bubidisc mennyi km-er van benne illetve olajat csipegeti?:D vagy teljesen király és lehet gyilkolni?:D

Én nem kíméltem de az enyém még fiatal csikó. Utsó széria, 129e körül van benne. Amig nem találkozik E85-el nem eszi az olajat sem.

4E-FE = faék, japán módra. Gondolom az alap adataival tisztában vagy. Alul kicsi nyomaték, felül kicsi lóerõ. Mint minden kisköbcentis motor, ez is megérzi a plusz súlyt. Ha a mostani vasabda szeretnél ilyet, azt nem tudom hogy tudod majd lepapírozni. Ha már motorcsere, meg minden egyéb átalakítás, akkor lehet egy 4A-FE-t tennék be a helyedben. Persze nem tudom mire szeretnéd használni, lehet a 4E-FE-vel is elégedett lennél.
Amúgy nekem fogyasztás 7,3-10 között, de jellemzõen 8 környéke. Olajat még nem csipegeti, csak a tömítéseknél engedi kicsit, de ugye a 280+x km nem múlik el nyomtalanul. Kötelezõ dolgokon (vezérlés, szimeringek, gyertyák) eddig csak 1 szelepfedél tömítés készletet fogyasztott, de szerintem azt hamarosan cserélni kell majd megint, mert gyanús, hogy ott ereszti az olajat. Ha jársz miskócia felé valamikor szólj, és ha ráérek összefuthatunk akár egy próba erejéig.

ksz315 írta:4E-FE = faék, japán módra. Gondolom az alap adataival tisztában vagy. Alul kicsi nyomaték, felül kicsi lóerõ. Mint minden kisköbcentis motor, ez is megérzi a plusz súlyt. Ha a mostani vasabda szeretnél ilyet, azt nem tudom hogy tudod majd lepapírozni. Ha már motorcsere, meg minden egyéb átalakítás, akkor lehet egy 4A-FE-t tennék be a helyedben. Persze nem tudom mire szeretnéd használni, lehet a 4E-FE-vel is elégedett lennél.
Amúgy nekem fogyasztás 7,3-10 között, de jellemzõen 8 környéke. Olajat még nem csipegeti, csak a tömítéseknél engedi kicsit, de ugye a 280+x km nem múlik el nyomtalanul. Kötelezõ dolgokon (vezérlés, szimeringek, gyertyák) eddig csak 1 szelepfedél tömítés készletet fogyasztott, de szerintem azt hamarosan cserélni kell majd megint, mert gyanús, hogy ott ereszti az olajat. Ha jársz miskócia felé valamikor szólj, és ha ráérek összefuthatunk akár egy próba erejéig.

mekkora labad van? picit soknak hangzik az a fogyasztas.