Corolla Club Hungary

Nekem átlagban 7,5-öt eszik, mindennap M0-Csepel, nem egyszer dugóban araszolva; 4-5000-ig húzatva váltásnál, megengedett sebességgel közlekedve. A 10 azért elég sok, sõt...

Nekem 6,5-7L. Nagyon sok az a 10.

A mienk 5.8-6.2 M0-n közlekedve, néha-néha dugóban állva.

A 10 liter nem sok, hanem rengeteg ! Ott valami nincs rendben. Gyújtás
(gyertyák, kábelek, rotor, elosztófedél), üzemanyagszûrõ, levegõszûrõ
rendben ? Nem szív valahol fals levegõt, kipufogó nem fúj ki ?

Tankolni mi csak OMV.

Tankolni OMV.
Hogy számolod a fogyasztást? Mit mennyivel osztassz? Vagy telitanktól telitankig?
Egy 4AGE nem eszik ennyit városban. Horror soknak tûnik nekem is! Nem tudom mit értessz rángatás alatt: motortartó bak lötyögés váltásnál, terhelés váltásnál, vagy darabos gyorsulás, de ha az utóbbi, akkor simán okozhatja rossz keverékképzés.
Lackó tippeit vedd sorra. Ha semmi, akkor írjuk a többit!

Gyújtás (gyertyák, kábelek, rotor, elosztófedél),
gyerták újak nemrég cseréltem benne úgy 2-3 hónapja nem válozott semmi

A rotor, elosztófedél, kábelek ellenõrzését, hogy tudom elvégezni?

üzemanyagszûrõ, levegõszûrõ
jó állapotú tiszta a levegõszûrõ és a benzinszûrõ is csak 1 éves, akkor cserélték amikor az autót vettem
Nem szív valahol fals levegõt, kipufogó nem fúj ki ?
kipufogó dob hibás volt, de lecseréltem viszont mikor befogtuk a csonkot akkor a középsõ dobnál kifújt egy kicsit.

Sziasztok! 1 hónapja tulajdonosa lettem egy 1.3 -as corollának. Az autóban motort kellett cserélni. A csere óta nem ad szikrát, elõtte még mûködött rendesen. A kocsiban nincs riasztó ami blokkolja a gyújtást. Mi lehet még benne ami leblokkol?
Válaszokat elõre is köszi.

Szia!

Így elsõre esélyes, hogy nincs mindegyik csatlakozó összedugva.

Nemrég konzultáltam Lackóval, mondta hogy nincs benne semmi érzékelõ ami gondot okozhatna, így õ is a csatlakozókra gyanakodott. A szerelõm meg váltig állítja, hogy már többször is átnézte mindet . Remélem csak hanyag volt és tényleg csak ilyen egyszerû hiba lesz.

Vagy testprobléma! Az sûrûn szopatott már többünket. Van több alkatrésznek is olyan testje, hogy kasztnihoz kell csavarozni. Ha ez nem történt meg, akkor lehetséges ez a gond is. De átnézném a fõ testkábeleket is!

Vendel írta:Nemrég konzultáltam Lackóval, mondta hogy nincs benne semmi érzékelõ ami gondot okozhatna, így õ is a csatlakozókra gyanakodott. A szerelõm meg váltig állítja, hogy már többször is átnézte mindet . Remélem csak hanyag volt és tényleg csak ilyen egyszerû hiba lesz.

Helló !

Szinte 100%, hogy biztosíték, test, csatlakozó (valami nincs összedugva,
vagy nem jól.....kontakt spray sem árt).

...ahogy azt telefonon is beszéltük

Áthelyezve /Pacsker

Hátul középen elférne még 4 csõ... és egyébként ez E10.

A motortér nagyon szép, bár a kék egy kicsit sok.

A beltérbõl a mûszerfal és az ülések kellenének, bár a mûszerfal a racsingmûszerek nélkül. Szép ez a vajbõr, az ajtókárpit katasztrofális.

Van egy hibátlan E10 mûszerfalam ha gondolod, igaz nem vajbõr, hanem gyári 8ért lehet vinni.

Sancy írta:Van egy hibátlan E10 mûszerfalam ha gondolod, igaz nem vajbõr, hanem gyári 8ért lehet vinni.

Nálam is van egy donor, de azért köszi!