Corolla Club Hungary

Rendben.
Akkor jovore!

Hali!
Jönnék én is.

Évjárat, Típus : 1990, e9
Karosszériakivitel: Liftback
Önsúly 1050
Sofőr súlya 84 kg
Súlycsökkentés: pótkerék, emelő, mélyláda
Motor: 1.6 16V 4AFE
Gyárilag közölt teljesítmény: 105 LE
Becsült jelenlegi teljesítmény: 105 LE
Motor (fejlesztés, kipufogó is): Carina E leömlő
Üzemanyag: OMW MaxxMotion 95
Meghajtás: első kerék
Váltó, végáttétel: M, 5 fokozat. ?
Kerék és gumiméret: 15" 195/50
Guminyomás (Bar): utcán 2.2, itt 1.8-ra gondoltam
Gumitípus, márka: Toyo Proxes T1R
Rugó: ültetőrugó
Lengéscsillapító: rövidített, gyári, 125%-os keménységre állítva
Fék elöl: tárcsa
Fék hátul: dob
Sofőr volt-e már a ringen, ismeri-e nagyjából a pályát (akár szimulátorból): igen, igen
Eddigi legjobb köridő: --
Egyéb megjegyzés: Bringával voltam rajta...

Fontos 8.0

Lefixálva a CCH Kollektív pályanapozás!
Akarom mondani az egyedüli Hungaroring használat
Hétfőtől, hivatalosan 9:25-től lehet majd csak regisztrálni. A 9:00-s a mienk

Mozsoval kifizettük a 25 autót. Mostmár tuti a helyünk!
(Akinek még folyamatban az utalása, sürgősen tegye meg)

A pontos ütemterv:

• Érkezés, parkolás, szétpakolás - 7:00-tól
  (a területet megjelöljük majd az első Corolla-val)
• Elméleti vezetéstechnikai oktatás - 7:30-tól
• Felsorakozás a közös, első menetre (a megadott sorrendben) - 8:55
• Gyakorlati vezetéstechnikai oktatás (az első 2-3 körben) és az első menet - 9:00
• Folyamatos rotációban történő pályanapozás a többi menetben, szerelgetés, bandázás, sztorizgatás... - 9:30 - 16/17:00
  Közös kajálás - 17:30-tól
  (ha van rá igény)

Az interaktív elméleti oktatás kezdetéig kérjük mindenki parkolja le végső "szerviz" helyén az autóját. Lesznek, lányok, gyerekek, barátok, akik addig vigyáznak majd a cuccokra, mert az oktatást az 1-5. egybenyitott boxban tartjuk. Maximálisan 1 órásra tervezzük, akkor legkésőbb abbahagyjuk, hogy 25 percünk legyen még előkészülni a sorbaállásig.



MÁS

Akkor a mérlegelést és a teljesítmény mérést elengedjük?
Ha ne, akkor beszéljük le a részleteket!

Pacsker kérésére akkor jöjjenek az adatok:

Celica GT4 ST205

1160kg
85kg
Nincs benne semmi, ami nem kell bele
1390kg volt
242 LE
370LE
Kovácsolt Motor GT2871 turbó, 80-as Japspeed kipuffrendszer
Shell V-Power
AWD Lamellás differenciálművekkel mindenhol
Manuál, 5 sebességes, 4.285
250 650 18 Yokohama WTCC-s slick
1.9 bar mindenhol
Tein Superstreet állítható magasságú, dőlésű, keménységű futómű
Első fékek: Tarox 10 dugós féknyereg 350-es EBC tárcsa, yellow stuff betétekkel
Hátul gyári mart tárcsa, EBC Yellow stuff
Igen, igen
2:03.887

Egyéb megjegyzés csak annyi, ha nem készülne el a kocsim programozása akkor a felvezető autó egy Corolla G6 ToyoTeam Edition lesz;-)

Pacsker írta: MÁS

Akkor a mérlegelést és a teljesítmény mérést elengedjük?
Ha ne, akkor beszéljük le a részleteket!

Lehet praktikusabb lenne picit később megcsinálni, jó móka főleg aki nem volt még ilyenen. Vicces, hogy mekkora zajjal és élménnyel jár amikor az álló autó tőled 50cm-re éppen 150-180-210km/h sebességgel halad. Áttol tartok nem biztos beleférünk az időbe most. Engem érdekel, de későbbre tenném.

Pacsker írta: MÁS

Akkor a mérlegelést és a teljesítmény mérést elengedjük?
Ha ne, akkor beszéljük le a részleteket!

Engem is érdekel de inkább később.

Szuti is bent a listában.

FONTOS 9.0

Kérnék mindenkit, hogy a kitöltött és aláírt felelősségvállalási nyilatkozatokkal érkezzen:
http://hungaroring.hu/src/pdf/felvall2016.pdf
Ezek hiányában borul az időterv. 7:25-ig adja oda mindenki nekem és egyben leadom őket.
A nevetek után írjátok be zárójelbe azt, hogy (CCH)

Aki egyéb menetre is regisztrál Hétfő 10:00-tól a Hungaroring honlapján, az majd az esemény napján az erre kijelölt boxban tudja rendezni annak ellenértékét és kapja meg a felhajtáshoz szükséges karszalagot. Kérem, hogy ezeket az első közös menet UTÁN rendezzétek.

Köszi

Lesz kölcsönbe fényképezőgép, tudok menni fotózni Sajnos csak 24-105-ös az objektívvel, de a váz elég jó

Barátnőm szerintem tud hozni kézi kamerát, pár videót csinálhat. (csak még rá kell beszélnem, hogy jöjjön el).

Csak annyit látok, hogy bla, bla, bla, bla!
Később meg, összetört, megsemmisült, eltűnt, nincs időm, szakítottunk stb, stb.

Köszönjük szépen!!

A 24-105 valószínűleg "L"-es, így azért az sem gatya.
Nem tudsz kérni egy 1,4-2 szerezőt? Azzal már valami.

Engedélyt kaptunk sezrviz út teljes hosszában történő média anyag készítésre. Van 1-2 kanyar, ahol közel lehet kerülni és elég a 24-105 is.
Csak arra figyelj légyszi, hogy háromnegyedkor már indulj el gyalog, hogy biztosan odaérj, mire mi is. 20 perc ebből a szempontból nem sok. Nehogy lecsúszás legyen belőle.
Javaslom egyik helyszínként mindenképp a 4-es/Mansell kanyart. Utána meg a vezetéstechnikai pályán keresztül szaladva egy gyors sikán? (mindkettő közeli)

bubidisc írta:Csak annyit látok, hogy bla, bla, bla, bla!
Később meg, összetört, megsemmisült, eltűnt, nincs időm, szakítottunk stb, stb.

Oké, tiedről nem lesznek fotók

Pacsker, a kanyarokat még majd egyeztessük le, de egyelőre jónak tűnik.

Az enyémet nem szereti a kamera, mert bereped tőlem az objektíved.

Kiss Máté - CSStuning lefoglalta az utolsó szabad helyet. Most utalja a pénzt.

Ettől függetlenül lehet még jelentkezni, pályázni, bandázni... a nemrég írtak alapján.
Várunk is mindenkit sok szeretettel! Hatalmas buli lesz!

bubidisc írta:Az enyémet nem szereti a kamera, mert bereped tőlem az objektíved.

Krumplit reggeliztél, vagy honnan ez a sok keményítő?