Corolla Club Hungary

Tommi írta:E11 Hatchback csomagtérteleszkópból mit ajánlotok? Egy barátom elkeserített, hogy nem tud kedvezménnyel rendelni, mert csak gyári van, 40000/db áron.

Moliton. Magyar termék, nekem bevált, olcsó is, Bárdinál is lehet venni (kedvezmény miatt).

Jorn írta:

Tommi írta:E11 Hatchback csomagtérteleszkópból mit ajánlotok? Egy barátom elkeserített, hogy nem tud kedvezménnyel rendelni, mert csak gyári van, 40000/db áron.

Moliton. Magyar termék, nekem bevált, olcsó is, Bárdinál is lehet venni (kedvezmény miatt).

De ez ugyanolyan talpas, mint a gyári, vagy faragni kell? Mert nekem az a bajom, hogy egy fix stifttel van rögzítve a csomagtérteleszkóp alsó része egy talphoz, ami a kasztnira csatlakozik.



Remélem, látszik a kép.

Ló reggelt a társaságnak!

Ez a márka (Shido) eddig csak motorkerékpár és robogó akksikat forgalmazott,itt most találtam egy lehetséges autós verziót.
A borsos ár pehelykönnyű építést takar,főnököm motorjában is ez a márka van,fogtam kézben és azt hittem hogy üres (igazából üres is,maga a funkcionális akksi benne túl pici a rögzítéshez)!
https://www.chipfactory.at/produkt/moto ... 6wh-1-6kg/
Viszont érdekelne,hogy van-e akárkinek tapasztalata/élménye/anekdotája ezzel?Esetleg érez-e magában annyit hogy vásároljon és kipróbálja?
Lehet ilyet olcsóbban szerezni?

Blic lökhárító, géptetõ keresi új gazdáját.
E11, béka 5 ajtó

Bárdinál minden egyes terméknél fel van tüntetve a minőségi osztály: Professional vagy Premium.
Üzemanyag szűrőt kerestem, és Premiun kategóriába három terméket hozott: MANN (9700Ft), HENGST (6900Ft), KOLBENSCHMIDT (1900Ft!)
A MANN-ról tudjuk, hogy valóban premium és az ajánlott márkák között van, de mi a helyzet ezzel a másik kettővel, főleg az olcsóbb KOLBENSCHMIDT-tel? (Bárdis cikkszáma: KS50013826/3)
1900 forintért (mínusz a bárdis kedvezmény) tényleg prémium minőséget kap a vásárló???

cslaci105 írta:Bárdinál minden egyes terméknél fel van tüntetve a minőségi osztály: Professional vagy Premium.
Üzemanyag szűrőt kerestem, és Premiun kategóriába három terméket hozott: MANN (9700Ft), HENGST (6900Ft), KOLBENSCHMIDT (1900Ft!)
A MANN-ról tudjuk, hogy valóban premium és az ajánlott márkák között van, de mi a helyzet ezzel a másik kettővel, főleg az olcsóbb KOLBENSCHMIDT-tel? (Bárdis cikkszáma: KS50013826/3)
1900 forintért (mínusz a bárdis kedvezmény) tényleg prémium minőséget kap a vásárló???

Kolbenschmidt csapágyban tényleg érdekes szokott lenni, ha jól rémlik nekem, akkor NDC-t is csomagol (tehát gyárit!), viszont szűrő gyártóként még nem találkoztam vele. Érdekes lenne kirendelni, hogy mi is van a dobozban, lehetséges, hogy itt is kincset adnak.

Ennyiért rápróbálok.

cslaci105 írta:Ennyiért rápróbálok.

Múltkor a CCH facebook csoportban felmerült az olajszűrő kérdése, egy srác aki a Bárdinál melózik azt írta, hogy a náluk tapasztalt végfelhasználói visszajelzéek szerint, a Mahle és a Hengst szűrők igen jó minőséget képviselnek, pontosabban Mann szintje.

Üdv.:
Kgdh3h

cslaci105 írta:Bárditól rendelt Japanparts KK-12015 cikkszámú kerékcsapágy készlet dobozában az alábbi csapágy volt:





A képeken látható jelöléseken kívül semmi más nincs a csapágyon feltüntetve. Egy citromsárga műanyag van a tengely helyén, valamint zöld színű zsír van a csapágyban.
Emellett a dobozban még kettő darab porvédő szimering(?) és egy még több zsírt(?) tartalmazó zacskó lapult.

Március 19.-én Budapesten jártam, mely során kátyúba futottam, aminek következménye az lett, hogy a 2017. október 20.-án kicserélt Japanparts JKK-12015 cikkszámú kerékcsapágy 5 hónap és 3000 km után úgy zúg, hogy megőrülök a kocsiban. Guminak, felninek semmi baja nem lett (gumiszervíz nézte ma reggel). A kerék kézzel megpörgetve már meg sem tesz egy teljes kört, annyira "szorul" a csapágy.

Következő jelölt NTN-SNR csapágykészlet lesz. Rögtön kettő, mert a másik oldalon is ugyanez a Japanparts csapágy van.

Sziasztok!

Lengéscsillapítók élettartama összesen 5 év/125.000 km futás alatt.
Nipparts 24 hónap; Denckermann 20 hónap, Kayaba 16 hónap. Mind kinyomta az olajat, tócsa reggel a garázspadlón.

Huszi írta:Sziasztok!

Lengéscsillapítók élettartama összesen 5 év/125.000 km futás alatt.
Nipparts 24 hónap; Denckermann 20 hónap, Kayaba 16 hónap. Mind kinyomta az olajat, tócsa reggel a garázspadlón.

Azért ez gyanús... Lehet beszerelésnél történt valami, ha gyártótól függetlenül elszállnak mind.

No, ezzel már egy ideje adós vagyok!

Elkezdtem olajszűrőket nyírbálni, lássam melyik milyen belülről. Ebben páran hatékonyan mellém is álltak, úgyhogy tol a lelkiismeretem is egy kicsit...
Elsőnek egy kis bevezetés.
Igyekeztem mindenhol a GT4 szűrőt használni,de ez nem mindíg sikerült (Mann számokban ez az alap w68/3 helyett w610/9), de a két legelérhetőbb szűrőnél alap!

Az egyes képeket nem akarom kommentálni, nagyon rosszat eddig nem is találtam.
Íme a Mann Filter w610/9

Hengst H97 W16

AMC TO-138 (ez hibás rendelés volt,nem passzol,de a célnak megfelelt, látni hogy jó minőség!)

Anyukám 20000km-t futott (Yaris motoros Daihatsu YRV) szűrője
Sofima

Japanparts

Mahle

Ashika 10-02-214 (egyenlőre nem találom a képeket)

Bosch 0 451 103 276 (a vágott képét ennek sem találom )

HKS (érdemes megfigyelni,hogy tényleg van benne mágnes!)

Nagyon jó! Köszi a fáradozást!

cslaci105 írta:Bárdinál minden egyes terméknél fel van tüntetve a minőségi osztály: Professional vagy Premium.
Üzemanyag szűrőt kerestem, és Premiun kategóriába három terméket hozott: MANN (9700Ft), HENGST (6900Ft), KOLBENSCHMIDT (1900Ft!)
A MANN-ról tudjuk, hogy valóban premium és az ajánlott márkák között van, de mi a helyzet ezzel a másik kettővel, főleg az olcsóbb KOLBENSCHMIDT-tel? (Bárdis cikkszáma: KS50013826/3)
1900 forintért (mínusz a bárdis kedvezmény) tényleg prémium minőséget kap a vásárló???

Tapasztalat a KOLBENSCHMIDT szűrőről (kicsit megkésve):
A dobozból kibontva a szűrőnek csak az egyik vége volt fóliával gyárilag lezárva, a másik végén nem volt fólia. A doboza egy általános papírdoboz, ami nyilván nem zár légmentesen, így bejuthat némi szennyeződés, ami viszont így bejuthatott a szűrőbe is. Maga a szűrő feltűnően könnyű (lehet, hogy ritka benne a szűrőbetét?). A szűrőbetét látható lamellái/bordái nem minden esetben állnak szimmetrikusan, egyenesen, hanem némelyik meg volt gyűrődve, el volt hajolva (a szűrőházon belül ez hogy lehet? Gyártási hiba?).
Az ára valóban arányban van a minőségével. Részemről nem ajánlott termék.

Bárditól rendelt NTN-SNR kerékcsapágy készlet dobozában NSK csapágy volt csomagolva: