Oldal: 128 / 191
Elküldve: 2013 júl. 22, 11:31 am
Szerző: bepi81
Bruce E9 írta:5-6 éve sokáig szemeztem én is a Carinákkal, azon belül is a Liftbackekkel. Óriási bel-, és csomagtér, igényes anyagok, szép idõtlen design, és viszonylag rozsdamentes karosszériák.
Akkortájt nagyon kevés volt a Hahun, olyan, ami tetszett volna. Kipróbáltam egy 4AFE-s mocist, papíron elvileg 107 Le verziós volt, de nagyon lomhának éreztem. Így arról le is mondtam. Azt gondoltam, hogy a nagy önsúly miatt van így. Gt-i érdekelt volna, de sose próbáltam egyet se, biztos szedi a lábát, kb. mint egy E9 Gt-i, csak nagyobb átlagfogyival. Biztosan jó választás és problémamentes örömautó!
Pörgõs motorok, forgatni kell õket és mennek. De az igazi 4A-FE-k az eredeti 117LE-s változatok voltak, 1995-ig, amiket Japánban szereltek össze. Ezek közül a '94-es évjáratúak között gyári hiba folytán több olajfogyasztós motor is legyártásra került, de ezek jellemzõen csak 200.000km felett kezdték jobban eszegetni az olajat. Ellenben, 1040kg tömegük ellenére a 117LE-s motor meglepõen agilissá tette õket. Persze, mert nem sok merevítés volt még akkor bennük. A '95-'96-os ráncfelvarrás következtében, mintegy 100kg-nyi vasat tettek az autóba (merevítés), és a motor teljesítményét is lejjebb vették 10 LE-vel, illetve a lean-burn motorokat is behozták 99LE-vel. Ezek szintén a 4A-FE motorok voltak. Megjelentek a légzsákok, az ABS, a klíma is elterjedtebb lett. Érdekes amúgy, mert a 99LE-s motor sem sokkal nyomatékszegényebb, mint a 117LE-s, a grafikonja minimális számbeli eltérés mellett laposabb is, így normál vezetés közben nem érzõdik gyengébbnek.
Mindez az inf a Carina tulajoktól származik...
Amúgy, a 4A-FE motoroknak legalább annyi változata volt az idõk során, mint a 4A-GE-nek...
Elküldve: 2013 júl. 22, 11:37 am
Szerző: bepi81
montoya írta:Matyival értek egyet, szerintem is kicsit butus a bele. Tudom, hogy nem pont azonos kategória, de a 86-91 Camry beltérre szerintem sokkal kellemesebb.
Ez szubjektív. Azok tervezték, akik az E10-et is. Korszak váltás volt. Pont.
Elküldve: 2013 júl. 22, 11:40 am
Szerző: bepi81
Pacsker írta:A Carina-E Gt-i ritkaságra senki sem ugrik?
Ha nem lenne "kész" a pirosam, lehet rárepülnék még úgy is, hogy a belsejével nem vagyok kibékülve.
Ritka, nagy, kényelmes és erõs autó. Mellesleg nem is olyan csúnya alap.
Ezt mi is néztük, az egész felújítási folyamatot illusztráló képekkel. Szép munka, de ez alatt az AvensisII 17"-es felnije van, ami bár szuper jól kinézõ gyári felni, ide kissé "tyuning" jellegû szerintem. A fehér autó az full eredeti.
Elküldve: 2013 júl. 22, 12:57 pm
Szerző: bepi81
Nyami-nyami... Ez a szín...
Elküldve: 2013 júl. 22, 01:12 pm
Szerző: montoya
bepi81 írta:montoya írta:Matyival értek egyet, szerintem is kicsit butus a bele. Tudom, hogy nem pont azonos kategória, de a 86-91 Camry beltérre szerintem sokkal kellemesebb.
Ez szubjektív. Azok tervezték, akik az E10-et is. Korszak váltás volt. Pont.
Attól még otthonosabb a puha plüss, fõleg barnában. Szubkejtív, persze, de sokkal kevéssé van mûanyagdoboz feelingje.
Elküldve: 2013 júl. 22, 01:20 pm
Szerző: bepi81
montoya írta:bepi81 írta:montoya írta:Matyival értek egyet, szerintem is kicsit butus a bele. Tudom, hogy nem pont azonos kategória, de a 86-91 Camry beltérre szerintem sokkal kellemesebb.
Ez szubjektív. Azok tervezték, akik az E10-et is. Korszak váltás volt. Pont.
Attól még otthonosabb a puha plüss, fõleg barnában. Szubkejtív, persze, de sokkal kevéssé van mûanyagdoboz feelingje.
Oké. Nekem nem.
Számomra a 70-es, 80-as évek autóinak van borzasztó feelingû belseje. Egy E10-es Corollának számomra kellemesebb a beltéri anyaghasználata. A Carnia is plüssös volt a jobban felszerelt változatokban, de mûanyagdoboznak nem nevezném... Mindegy, kinek, mi tetszik jobban.
Elküldve: 2013 júl. 26, 07:57 am
Szerző: Pacsker
Elküldve: 2013 júl. 26, 10:21 am
Szerző: to4m5i
hányinger...
Elküldve: 2013 júl. 27, 04:49 pm
Szerző: toytomi
Elküldve: 2013 júl. 30, 09:10 pm
Szerző: lasi
Eladó az öreg vas!
toyota hilux
Elküldve: 2013 júl. 30, 10:51 pm
Szerző: [Walaki]D`Lair
Valaki egy 0-val többet ütött a végére!
Elküldve: 2013 júl. 31, 07:57 am
Szerző: lasi
[Walaki]D`Lair írta:
Valaki egy 0-val többet ütött a végére!
Vagy nem
pár hete volt itt egy nepper, vitte volna Afrikába....... zsebbõl kivágta volna a 800 ezret, de mondtam ez felejtõs.....
Elküldve: 2013 júl. 31, 09:20 am
Szerző: [Walaki]D`Lair
Ilyen sokat ernek ezek a regi hiluxok????
eladó Carina-E Sedan 2.0 GLi 1993
Elküldve: 2013 júl. 31, 09:24 am
Szerző: Jorn
Sziasztok,
eladó egy kollégám Carina-E Sedan 2.0 GLi -je.
Rendben levõ autóról van szó. Ha valakit érdekel, meg tudom nézni, kipróbálni.
Képeket hamarosan tölt majd fel.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... li-7075380
Elküldve: 2013 júl. 31, 09:54 am
Szerző: lasi
[Walaki]D`Lair írta:Ilyen sokat ernek ezek a regi hiluxok????
Bizony, ezek a merevhidas szivó dezsõ hiluxok tartják az árukat, elérték azt a minimál árat ami alá nem fog lejjebb menni.....
mienkben 470 ezer km van, és szervizen meg futómû kopo alkatrészein kivûl más cserélve nem volt, motor nem eszi az olajat és télen is pöcre indul -20 fokban is, ami a modern magasnyomású dizelekrõl nem mondható el
