Oldal: 13 / 47
Elküldve: 2008 dec. 24, 05:31 pm
Szerző: Bruce E9
Járt már úgy valaki, hogy esőben AE92-esnél mindkét első ajtó felső-első sarkainál műanyag borítás alól csöpög be a víz és áll az ülések előtt a gumiszőnyeg alatt.
Már néztem az A oszlopot kívülről takaró és leszedhető fekete lemez alatt mi lehet a gond, de nem jöttem rá. A tetőről lefolyó víz összegyűlik a tető peremén oldalt végigfutó csatornában és az A oszlopnál folyik le. De hol tud bejönni?
Elküldve: 2008 dec. 26, 05:10 pm
Szerző: decaon16
mixivik írta:sziasztok!
én igazából segítséget szeretnék kérni a következőben: faterom carinájáéba szeretne fakormányt...ha jóltudom carinának az agya megegyezik az ae92-s corolláéval. Neten találtam egyet,de fiatos..a kérdés,hogy szerintetek meg lehet e oldani vhogy h passzoljon a carinára?
itt a kormány:
http://racing-bazar.hu/alkatresz/belter/fakormany
Elküldve: 2008 dec. 29, 01:35 am
Szerző: Totya
janospolgar969 írta:A toyonak a hengerfejben két gyertya menete megszakadt, így "gázos" a helyzet. Kérdés van-e valakinek hengerfeje, vagy meg lehet-e persejezni, a gyertyafuratoknál.
ÜDV jános
Ui:ez nem az én autóm , az exemé
nekem van hengerfejem
Elküldve: 2008 dec. 30, 01:01 am
Szerző: janospolgar969
Totya írta:janospolgar969 írta:A toyonak a hengerfejben két gyertya menete megszakadt, így "gázos" a helyzet. Kérdés van-e valakinek hengerfeje, vagy meg lehet-e persejezni, a gyertyafuratoknál.
ÜDV jános
Ui:ez nem az én autóm , az exemé
nekem van hengerfejem
még egyben van a gép, de valószínű kell a hengerfej. Mi lesz az ára?
Elküldve: 2009 jan. 06, 03:38 pm
Szerző: decaon16
Tivoli Rider írta:Sziasztok,
Nem találtam megfelelő, már létező topicot a problémámhoz, bár biztos van... Ez esetben sorry.
Szóval 2006-os Luna felszereltségü gép középkonzolán van az óra. Asszem egy kicsit késik, de nem ez a problémám.
Ha hidegben áll a gép kb 4 órát, vagy akár kevesebbet, az óra resetel és a gyújtás ráadásakor 1:00 óráról újraindul.
Leteszteltem, ha garázsban álltam majdnem 3 napot, akkor nem következett be ez a probléma, tehát a hidegnek lehet valami köze hozzá.
Nem tudom, mikor keletkezett a probléma, mert csak most vettem a gépet.
Lehet, hogy ez a resetelődés a klímarészre is kihat, mert úgy figyeltem meg, hogy ilyen esetben a hőmérséklet 22,0 fokra átállítódik, normál esetben viszont megőrzi az utoljára beállított értéket.
Találkozott már valaki ilyen hibával? Mi volt a megoldás, illetve van valami ötlet?
Előre is köszi, Péter
Elküldve: 2009 jan. 09, 09:46 pm
Szerző: sprintike
Problémám a következő:
Nincs fűtés a kocsimba.Ha 1-2-esen fujatom a levegőt akkor jön egy kis langyos de csak a két szélső és az ablak beömlőkön.Középen atom hideg.Ha feljebb tolom már mindenhol hideg jön.Fűtőradiátor flash?Ha igen azt hol találom meg?
Elküldve: 2009 jan. 14, 11:28 pm
Szerző: Tivoli Rider
Tivoli Rider írta:Ha hidegben áll a gép kb 4 órát, vagy akár kevesebbet, az óra resetel és a gyújtás ráadásakor 1:00 óráról újraindul.
Mivel senki sem találkozott még ilyennel, elárulom a megoldást:
Elmentem a márkaszervízbe, elmeséltem a bajomat.
A szerelő egy általános átvizsgálással és állapotfelméréssel együtt az óra-problémámon is elgondolkodott:
"Az nem lehet, hogy egy Corollában lötyög, vagy laza egy csatlakozó, biztos a panel hibás..."
Azt ebben maradtunk. A munkafelvételes megnézte az árlistát: A középkonzol panelje 130000.- Ft.
Akkor ott rohad meg ahol van, gondoltam magamban. Közben a szerelő kiállt a műhelyből és nem hagyta nyugodni a dolog. Szétkapta a közékkonzolt, mint egy legót és megtalálta a lötyögő csatlakozót...
Összenyomta és azóta jó minden.
Petya
Elküldve: 2009 jan. 14, 11:29 pm
Szerző: Pacsker
Egyedi az biztos
Még nem találkoztam ilyennel
Elküldve: 2009 jan. 15, 12:47 am
Szerző: decaon16
Tivoli Rider írta: megtalálta a lötyögő csatlakozót...
Összenyomta és azóta jó minden.
Sajnos ez is bizonyítja, hogy már a legendás Corolla megbízhatóság is fakul....
Elküldve: 2009 feb. 11, 11:29 am
Szerző: Layosh
Sziasztok!
Ez egy online játékban a vírusom... Pls nyomjatok rá semmi nem fog történni, csak én kapok érte plusz pontokat.
http://www.hackthat.net/df/ddos/54485/index.hack
halii
Elküldve: 2009 feb. 11, 06:05 pm
Szerző: Birka
Jé egy régen látott ismerős ismeretlen!
Elküldve: 2009 márc. 03, 01:31 pm
Szerző: KovZoo
Sziasztok!
Ma kinyitottam a géptetõt, hogy kapjon egy kis Castrolt a ketyegõ
Erre lárom, hogy egy gumicsõ ott lefeg...
Itt egy
kép hogy beazoosítsátok a helyet. A kocsi bal oldala felõl fényképeztem látható a váltó, az elosztófedél és az az újjam is. Az újjammal tartom azt a csövet.
Mi lehet ez és nagy gáz, hogy ott lefeg?
Itt egy
közelebbi kép is:
Na igen, itt látható még egy kis olajmassza, majd megnézem a szervízbe, ha lesz idõm. Kb 10.000km alatt ment el 1,5 l olaj. Most töltöttem utána nyár óta.
Remélem tudjátok mi az
Elõre is köszi szakik!
Elküldve: 2009 márc. 04, 12:22 am
Szerző: sprintike
Ennyirõl szerintem nehéz rájönni,hogy hova mehet.Valszeg egy vákum csõ.Ha figyelmesen körbenézel biztos meglessz az ellendarabja.Bocs ha nem segítettem sokat
Majd a többiek hátha
Elküldve: 2009 márc. 04, 12:25 am
Szerző: Pacsker
Furák a képek, de szerintem valami vákuumcsõ lesz. Ez magyarázza azt is, hogy tudsz vele járni, igaz nem ártana, ha a helyén lenne
csinálj pár nagy felbontású éles képet és a környezetrõl is.
De biztos van, aki jobban vágja a 2E-t nálam
Elküldve: 2009 márc. 04, 12:26 am
Szerző: KovZoo
sprintike írta:Ennyirõl szerintem nehéz rájönni,hogy hova mehet.Valszeg egy vákum csõ.Ha figyelmesen körbenézel biztos meglessz az ellendarabja.Bocs ha nem segítettem sokat
Majd a többiek hátha
Köszi Zsolti!
Ha vàkumcsõ, akkor miszerepe lehet?
