Oldal: 115 / 163
Elküldve: 2012 nov. 18, 01:09 pm
Szerző: Zolvszl
Sziasztok!
Nemrég vettem egy 2000-es évjáratú ferdehátú 1.4-es corollát, 4ZZ-FE motorral, és olyan dolgot tapasztaltam, hogy egyenletes tempónál sima úton egy pillanatra megtorpan a gép, visszaesik egy kicsit a fordulatszám, meg ha jól láttam a motorhiba visszajelzõ is kigyullad, de mire odanézek már el is alszik, az egész egy pillanat alatt történik, és megy tovább minden rendesen. Egy héten belül már harmadjára csinálja. Mi lehet a probléma ?
130 000 km van benne, most lett lecserélve rögtön a vétel után az összes olaj, szûrõ, gyertya, de a csere elõtt is csinálta egyszer ezt a dolgot. Tudtok valamit a jelenségrõl vajon mitõl lehet ?
Köszönöm!
Elküldve: 2012 nov. 18, 01:17 pm
Szerző: montoya
A hibát így szerintem elég nehéz lenne diagnosztizálni, mindenképp el kellene menni vele olyan mûhelybe, amelyben ki tudják olvasni a hibakódot. Ha kigyullad a motor ellenörzõ lámpa, akkor gondolom, le is tárol a valamilyen hibakódot.
Elküldve: 2012 nov. 18, 03:15 pm
Szerző: mozso
Altalaban kopogasos egest jelent a fel-fel villano motorlampa. Ki kellene olvasni van-e hibakod. Tisztits legtomegmorot is.
Elküldve: 2012 nov. 24, 02:38 pm
Szerző: Zolvszl
Köszönöm szépen a válaszokat, megnézetem majd akkor.
Elküldve: 2012 dec. 06, 10:11 pm
Szerző: ksz315
http://tuningtec.hu/product_info.php/products_id/1839
ilyet látott már valaki élõben? Jobban világíthat mint a gyári?
Elküldve: 2012 dec. 06, 11:13 pm
Szerző: Sancy
A gyári foncsornál nincs jobb... (persze ha nincs megmacskásodva...)
Normális izzó kell bele és kész. Az a baj az ilyen tyuning szarokkal hogy sokszor bepárásodik, esetleg be is ázik.

Elküldve: 2012 dec. 06, 11:35 pm
Szerző: ksz315
Na akkor ötletet kérek normális izzóra

Elküldve: 2012 dec. 07, 10:45 am
Szerző: Ghee
OSRAM izzói közül azt amelyik a legjobban illeszkedik a kívánalmaidhoz: fényerõsség, tartósság, szürkületben/esõben jobb látási viszony.
Elküldve: 2012 dec. 07, 11:42 am
Szerző: Pacsker
Totalcaron van egy aktuális cikk.
Elküldve: 2012 dec. 20, 05:33 pm
Szerző: Funkii
A gyári E11 lengéscsillapító gázos v olajos? Ha olajos milyen olaj van benne?
Elküldve: 2012 dec. 30, 07:56 pm
Szerző: Pacsker
Láttam ma a városban egy E11 Kouki (facelift) Hatchback-et.
Gyönyörû megkímélt gyári állapot, ritka méregzöld metál szín. Fiatal srác és a párja (ideális tagjelölt, de nem tudtam megszórni, kövezzetek meg).
A sárvédõn azonban az állt, hogy D4D. Hátul meg 2.0
Tisztázzuk már
Akkor E11 Dieselbõl létezett?
- 2.0 2C-T Diesel
- 1.9 Peugeot motoros Diesel
- 2.0 D4D Diesel?
Utóbbiból ha jól gondolom, akkor elég kevés lehet. Ültem 2C-T-be és az is igen meglepõen ment, de akkor a legjobb választás (erõ/fogyasztás) a D4D?
Elküldve: 2012 dec. 30, 08:24 pm
Szerző: mozso
Igen volt erre arra Europaban, 90 loeros a 2.0 d4d az E11-ben. Elvileg 72 a 2C-s diesel szoval biztos haraposabb.

Elküldve: 2012 dec. 30, 08:58 pm
Szerző: PiciPeti
Igen, sõt E12-t is szerelték azzal a motorral az elején...
Jólmehet.

Elküldve: 2013 jan. 02, 09:46 pm
Szerző: mozso
Sziasztok E11 szedanhoz elso lampaja nincs valakinek? Ismeros keresne...
Elküldve: 2013 jan. 02, 09:48 pm
Szerző: Pacsker
Írd be hogy facelift vagy sem és hogy melyik oldali. Úgy azért mégis pontosabb