Corolla Club Hungary

Sziasztok,

E10-es Toyota Corollát szeretnék vásárolni, mellyel kapcsolatban a segítségeteket szeretném kérni.
A jelenleg kinézett autó 1.6-os benzines, felszereltség szempontjából 2 légzsák, klíma, szervó, ABS, 4 elektromos ablak van benne.
Ismertek valamilyen típushibáját ennek az autónak, amire érdemes odafigyelni vásárláskor? A műszaki extrák meghibásodás szempontjából okozhatnak számomra kellemtlen meglepetéseket?

Segítségeteket előre is nagyon szépen köszönöm.

Kedves Tisfekete!

Alapvetően egy nagyon jó széria.
Az autóvásárlási alapos szemügyrevétel mellett, a legfőbb odafigyelni való a karosszéria állapota. (ívek, belső doblemezek, küszöbök, ajtó aljai...) Ennyi idősen szinte már mind rohad. A mértékét illetően érdemes mérlegelni. Ha javítható, nem szétrohadt elemekről beszélünk és a javítási költség tükrében az ár sem vészes, akkor még bőven megérheti megvásárolni.
Nem jellemző a felsorolt felszerelések extra meghibásodása. Talán az elektromos ablakok mechanikái. Érdemes mind a négyet kipróbálni. Nyilván a többi extrával egyetemben. A szervó szivattyú ha még olajpárás is, akkor is elmegy még évekig.
Tipp. Lehetőleg a napokban kora délutánra időzítsd a szemügyrevételt, hogy a klímát is lehessen tesztelni.

Nagyon jó konstrukció, szuper futóművel, nagy utastérrel és jó vezetési élménnyel.
A kiszemelt példány egy ritkább 1.6 Xli vagy Gli lehet (ha plüssös), ami igazán jó választás. A 4AFE motor tud nagyon gazdaságos is lenni.

Ha a kaszni jó, vagy menthető, akkor nagyon ajánlott típus.
Sok örömöd lesz benne.

Sziasztok!

E11-es Corollát szeretnék vásárolni (faceliftest), ezzel kapcsolatban szeretnék segítséget kérni.
Végigolvastam az E11 topikot, van-e valamilyen információ arról, hogy az olajfogyasztás-problémás vvti motorok garanciális cseréje megtörtént-e vagy esetleg bele lehet-e futni napjainkban még nem cserélt olajfogyasztó motorba?
Érdemes-e ezt választani, vagy inkább maradjon a békalámpás verzió a 4e-fe motorral?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv:
K.Norbert

4AFE-t vegyél. Fogyasztásban nem annyival több, de jobban húz, hamar kevés lesz az 1.3 motor. A VVti-ktől én tartanék. Szubjektív véleményem persze.

A 4E FE tökéletes. Sosem vallott szégyent! Nem szabad összehasonlítani a nagyobb motorokkal de az összes konkurencia 1,3-at veri minden szempontból. A facelift szerintem nem néz ki jól és nem is tud többet mint a béka. Kevés a szép béka és mégkevesebb a jól felszerelt. Várd ki a mefelelő példányt és csapj le rá! Olyat viszont ne vegyél ami megkíméltnek, meg szuper állapotúnak hirdeti magát de drágán! Soha nem fizetődik ki! Ezeknek nincs komoly bajuk, viszont (már sajnos) olcsók és a japán autókhoz képest olcsó a fenntartásuk is.

kenyeres96 írta:Sziasztok!

E11-es Corollát szeretnék vásárolni (faceliftest), ezzel kapcsolatban szeretnék segítséget kérni.
Végigolvastam az E11 topikot, van-e valamilyen információ arról, hogy az olajfogyasztás-problémás vvti motorok garanciális cseréje megtörtént-e vagy esetleg bele lehet-e futni napjainkban még nem cserélt olajfogyasztó motorba?
Érdemes-e ezt választani, vagy inkább maradjon a békalámpás verzió a 4e-fe motorral?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv:
K.Norbert

Szép számmal akadnak nem cserélt/nem javított vvti motoros autók. Öntötték bele az olajat, vagy mégsem... Egy hölgy ismerősöm is mesélte, hogy ő már csak akkor öntött bele, amikor már az olajnyomás ikon felvillant a műszerfalon... no comment.
Biztosan van leírás a fórumon, hogyan lehet megismerni a cserélt blokkokat, nekem a motorszám rémlik...
4E-FE vagy 4A-FE biztosabb választás.

Ez beteg!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-9712581

Köszönöm a segítséget.

Üdv.:
K.Norbert

Sziasztok!

Eladom a kis E11-et, sajnos be kellett látnom, hogy csak a torka véres, így nem kívánok vele foglalkozni.
De meggyőzött, bele szerettem, imádom a formáját, imádom vezetni, jól is megy és maradnék Corollás.
Ugye nagyon tetszik a kis autó és ha találnék ilyet felújított motorral, akkor vennék egyet de akkor is picit zsákbamacska lehet, vagy az 1.6-os motorral nem lesz olajfogyás para?

E12-ben gondolkodok és abból az 1.8 TS modell izgat. Van-e valami jellemző problémája ? Annyit olvastam már, hogy a váltó hidegen a 3. fokozatot kidobálja és ez egy gyakoribb hibának számít.

Esetleg tud-e valaki jó állapotú eladót a fentiekben felsoroltak közül.

Köszi!
Márk

E12-ben úgy gondolom van tapasztalatom Megdumáljuk az őszi találkozón? Viszont elfelejtetted, amit mondtam korábban. Van 1.4-es 4zz-s nem olajevős dugattyú, hajtókar, főtengely kombinációm polcon...

Sziasztok.
Új tag vagyok. És érdekelme egy corolla TS. Elmentem megnézni, nem volt rohadás rajta. Ellenben több apró esztétika hiba. Át vizsgálta előző nap a szerelőm és momdta, hogy üzem melegen a vízcső keményebb mint szokott. Vizet nem eszi, olaj nincs a vízben stb. Lehet ez a vízcső keményedés egyfajta előjel, hogy a későbbiekben hengerfejes lesz az autó ? Illetve mekkora az a költség ha már ez a baj jelen van? Válaszokat köszönöm.