Corolla Club Hungary

Újonnan ha neked belefér aszem 5e körül van. Bontottan pasz 1-2e lehet

€ 16.63 Toyodiy szerint. Az kb tényleg 5e HUF. Én 6 körül vettem utángyártott lámpát (Depo). Csak a magasság állító motort kellett átrakni. Szerintem keress bontottan, vagy vegyél komplett törött lámpát bagóért, amihez megvan.
pl jobbos: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 85331.html

Jó tippek, köszönöm.
Úgyis van kavicsfelverõdés az egyik búrán, így legalább két legyet ütök egy csapásra

Sziasztok!
Mivel a nyári gumimat kukáztam, most gumivásárlás elõtt állok és eljátszottam a gondolattal, hogy beszereznék egy könnyûfém felnit is (de megmaradva a 14 inchnél).
Találtam egy használt felni+gumi hirdetést ami a következõ paraméterekkel bír:
Felni átmérõ: 14"
Felni szélesség: 6"
Felni mélysége (ET szám): 33 mm
Lyukosztó (csavar db): 4 db
Osztókör: 100 mm
Középfurat, agyátmérõ: 54 mm

Gumi paraméterei: 185/60 R14

A paraméterek alapján ez a párosítás pont jónak tûnik. Annyi kételyem van csak, hogy ez a felni ezzel a gumival az összehasonlító (http://www.rimsntires.com/specs.jsp) szerint kb 11mm-el ki fog lógni a mostanihoz képest (ami a standard acélfelnis 175/65 R14 kerék) - de a belsõ oldala nem lógna beljebb.
Szerintetek a 11mm "kilógás" beleférne? Vagy a 185/60 gumi helyett inkább maradjak a 175/65-ös gumiméretnél?
A hirdetésben amúgy leginkább a felni része érdekel a történetnek, a gumit lehet hogy nem, vagy max ebben a szezonban használnám (amíg nem veszek egy új szettet).

Köszi.

Nekem jelenleg 185/60R14 gumikon és 5,5Jx14" ET35-ös felniken gurul az autóm nyáron. A gyári ET számom 39-es. Ezzel a 35-össel és gumimérettel semmi gondom sincs, ha terhelem az autót, akkor sem ér a doblemezbe, holott, a gyári értéknél kissé kijjebb áll a dobban a kerék. Olyan egészségesen terpeszt, mint egy jófajta lyány.

Szóval, esetedben a gumiméret teljesen jó, szerintem ez alá ne add, de a felnit próbáld fel, mielõtt megveszed, hogy mennyire lóg ki. Nem tudom, hogy az ET33 hogyan helyezkedik el, ráadásul maga a felni szélessége is 6,0, ami szintén több az enyémnél.

Így csak azt tudom javasolni, hogy próbáld fel az autóra, az lesz a biztos.

Mindenképpen az lesz; ma megyek és megnézem, úgyhogy estefelé már okosabb leszek.
A tiednél úgy tûnik, hogy nem lenne sokkal szélesebb, úgyhogy remélhetõleg én is egy egészséges terpeszt kapok

Elsõ féktárcsa és fékbetét ügyben tudnátok márkát ajánlani ?

Néztem a 'Jó (gyári) minõségû utángyártott márkák' topikot is, de jobb lenne, ha E11-es kollega ajánlana valamit

Pl. tárcsák esetén Ate, Ferodo stb. ajánlottak, de árban miért van az, hogy az Ate majdnem 2x annyiba kerül, mint a Ferodo ? Annyival tovább is tart ?
fékbetétek esetén meg a Jakoparts kb. feleannyiba kerül, mint a nagy nevek... betétbõl meg kopásjelzõs visítósat szeretnék.

Mit ajánlanátok ?

Amit nem szeretnék, hogy fékezéskor csikorogjon, az olyan égõ...

Jorn írta:Jakoparts kb. feleannyiba kerül, mint a nagy nevek...

Nekem elöl Jakoparts van, fog, nem nyikorog. Azt nem tudom mennyire kopik mert nem szoktam nézni. Normális közlekedésre, átlagos használatra nekem tökéletesen megfelel.

tibierdrol írta:

Jorn írta:Jakoparts kb. feleannyiba kerül, mint a nagy nevek...

Nekem elöl Jakoparts van, fog, nem nyikorog. Azt nem tudom mennyire kopik mert nem szoktam nézni. Normális közlekedésre, átlagos használatra nekem tökéletesen megfelel.

Köszönöm, én is nyugisan vezetek, így asszem jó lesz nekem is a Jakoparts...

Nekem tavaly õsszel lett kicserélve a tárcsa és a betétek is. A tárcsák Ferodo-k (9000Ft/db), a betétek Ferodo Premier-ek(12.000Ft/4db). Összesen 30.000-ben megállt a mûvelet, én nem akartam olcsó fékeket az autómra, mert van egy heppem (vagy igaz, vagy nem, de én így gondolom): fék ügyben semmit nem bízok a véletlenre. Egy olcsó betét egy komolyabb autópályás fékezésnél meg tud égni, utána nem lesz már olyan fékhatás, mint kellene, továbbá a xar minõségû tárcsa a nyári melegben, ha hirtelen vizet kap (pl. mész bele egy nyári zivatarba), akkor a tárcsa a nagy hõváltozás (és a rácsapódó hideg víz) miatt hullámosodhat.

Ez egy Ferodo-nál ismeretlen, mid a tárcsa, mind a betétek nagyon masszívak, részemrõl nem is kérdés, hogy megéri-e a felárát...

bepi81 írta:Nekem tavaly õsszel lett kicserélve a tárcsa és a betétek is. A tárcsák Ferodo-k (9000Ft/db), a betétek Ferodo Premier-ek(12.000Ft/4db). Összesen 30.000-ben megállt a mûvelet, én nem akartam olcsó fékeket az autómra, mert van egy heppem (vagy igaz, vagy nem, de én így gondolom): fék ügyben semmit nem bízok a véletlenre. Egy olcsó betét egy komolyabb autópályás fékezésnél meg tud égni, utána nem lesz már olyan fékhatás, mint kellene, továbbá a xar minõségû tárcsa a nyári melegben, ha hirtelen vizet kap (pl. mész bele egy nyári zivatarba), akkor a tárcsa a nagy hõváltozás (és a rácsapódó hideg víz) miatt hullámosodhat.

Ez egy Ferodo-nál ismeretlen, mid a tárcsa, mind a betétek nagyon masszívak, részemrõl nem is kérdés, hogy megéri-e a felárát...

Egyetertek. Fekben es noben nem bizunk! (semmit a veletlenre...)

Sinter (Brembo, Bendix, Ferrodo) betéteket nem lehet kapni?
Én nemrég ismerkedtem meg vele. Majd kiesett a szemem....

Köszönöm a hozzászólásokat

Azt honnan tudhatom meg, hogy az én autómba Akebono vagy Sumitomo rendszerû alkatrészek kellenek-e ? Illetve, az ABS megléte számít az elsõ tárcsák/betétek kiválasztásánál ?

Úgy tudom, hogy az ABS nem számít, ugyanaz a 255mm-es átmérõjû tárcsa kell Neked is, mint nekem (ABS nélkül). Amúgy, egy valamire való autósboltban az autód forgalmijában szereplõ adatok alapján azonosítják be, hogy milyen alkatrész kell. (így neked kevesebb a gondod, és kicsi a valószínûsége, hogy rosszul választasz...)

bepi81 írta:Úgy tudom, hogy az ABS nem számít, ugyanaz a 255mm-es átmérõjû tárcsa kell Neked is, mint nekem (ABS nélkül). Amúgy, egy valamire való autósboltban az autód forgalmijában szereplõ adatok alapján azonosítják be, hogy milyen alkatrész kell. (így neked kevesebb a gondod, és kicsi a valószínûsége, hogy rosszul választasz...)

Hát igen, de valószínûleg nem boltból venném, hanem webshopból vagy ismerõstõl, ezért jobb lenne tudnom pontosan, mi is kellene