Akár kabriót is csinálhattak volna a Corollából. Ilyesmi lehetne
A minőségért bocs, sajnos az alapfotóból adódóan a belteret nem sikerült kidolgozni, és amúgy sem vagyok photoshop-huszár 
Mindenről, akármikor, akárkivel
-
CindR
- Gyakori látogató
- Hozzászólások: 438
- Csatlakozott: 2007 márc. 30, 10:06 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Nem rossz az ötlet! Tipikus "beach cruiser" lett volna, ha...paradoxx írta:Corolla CC
Akár kabriót is csinálhattak volna a Corollából. Ilyesmi lehetne
Balázs - Corolla AE82 Liftback 1.6 4AC 8v '86
-
kis_andras
- Gyakori látogató
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: 2007 máj. 22, 02:01 pm
- Tartózkodási hely: cs. megye
- Kapcsolat:
-
Layosh
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1404
- Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
- Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker
Én tegnap délitán beraktam az új gépbe a fejegységet.
Meg a két első hangszórót kicseréltem. Egész jó lett. Jól is szól.
Rájöttem hogy előlre kell egy komponens set, egy négycsatis erősítő meg a mélyláda és ennyi. a fejegység ne hajtson semmit semm. Csak kimegy belőle a két pár CRA és csoki. Az erősítőn szépen le lehet vágni az első set től a mély frekit mondjuk 180Hz nél meg kell vágni bár az lehet hogy magas.
Na ennyi. Viszont majd valaki segítsen megcsinálni a bal refit mert ugyanúgy mint a Gtin volt hogy nem akar érintkezni és randomban ég a lámpa csak.
Meg a két első hangszórót kicseréltem. Egész jó lett. Jól is szól.
Rájöttem hogy előlre kell egy komponens set, egy négycsatis erősítő meg a mélyláda és ennyi. a fejegység ne hajtson semmit semm. Csak kimegy belőle a két pár CRA és csoki. Az erősítőn szépen le lehet vágni az első set től a mély frekit mondjuk 180Hz nél meg kell vágni bár az lehet hogy magas.
Na ennyi. Viszont majd valaki segítsen megcsinálni a bal refit mert ugyanúgy mint a Gtin volt hogy nem akar érintkezni és randomban ég a lámpa csak.
-
Layosh
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1404
- Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
- Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker
Hiába van ha azok is rosszak. Én nem értem mi a gáz ezekkel. A Gti ben is tök random egyszer egyik nem ment egyszer meg a másik. Ebben meg amíg nem cseréltük ki az izzókat jó volt. Dehát ég és föld volt a különbség az Osram és a Type R lampinyonok között. Kicseréltük na minden klaffol mondom legalább ezzel már no problem. Hát de. Meg még ehhez hozzájön a műszerfalnak, hogy a bal oldalán egy lámpa nem tud víilágítani. Valszeg panelhibás. És még hátul a rendszámnak nem megy az egyik része. És az ilyen tud ám nagyon idegesíteni.Pacsker írta:Azthiszem tarcsiba van neki 1-2
-
Pacsker
Ha kibuktatod a műszerfalat, a hátuljára fel van csavarozva az egész nyomtatott áramkör szerű fólia, valami érfólia szerűség. Szépen le tudod szedni róla, NAGYON ÓVATOSAN! ha a kezebe van, megfordíthatod és ott látni fogod hol van megszakadva. Lehet, h csak meg van törve, ezért figyelmesnek kell lenned. De ha megvan a hiba és ottvan, egy harmatos forrasztással már meg is oldod a problémát.
A hátsó rsztábla világítást, meg kintről tudod kicsavarozni és kihúzni. Egy kábel megy oda. Tehát ha az egyik oldala ég, akkor ott a 12V és azon a pár centis átkötésen vagy a foglalatban lehet a probléma. Az is forrasztás kérdése. Még az lehet, h az izzó foglalatba ott bele szoktak törni ilyen gumis műanyag darabkák/távtartók. Lehet attól nem érintezik az izzó.
Talán segítettem. De ha gondolod akár személyesen is belepillanthatok.
A hátsó rsztábla világítást, meg kintről tudod kicsavarozni és kihúzni. Egy kábel megy oda. Tehát ha az egyik oldala ég, akkor ott a 12V és azon a pár centis átkötésen vagy a foglalatban lehet a probléma. Az is forrasztás kérdése. Még az lehet, h az izzó foglalatba ott bele szoktak törni ilyen gumis műanyag darabkák/távtartók. Lehet attól nem érintezik az izzó.
Talán segítettem. De ha gondolod akár személyesen is belepillanthatok.
A talin nekem is okozott érdekességeket egy biztosíték 
