Corolla Club Hungary

Sancy írta:Bubi, ha lenne egy autód, ami egész jol megy is... ne modjad már nekem hogy nem élvezkednél vele....
Nem te vagy az autóért, hanem az autó van érted...
Azért hogy használd, és hogy élményeket nyújtson...
persze nem azt mondom hogy ki kell nyírni a mociját, de mindenképp ki kell használni ha egy ilyen van a segged alatt.

Ha igazán akarok majd egy olyan autót ami megy is akkor lesz egy olyan autóm. Viszont nem ugyanazt jelenti számomra az élvezkedés mint neked, vagy másoknak.
Persze az autó van érted de sokat kér ha valami gebasz van. Ha ezt bírja anyagilag az ember, akár roncsderbizhet is vele az hetente, pénz nem számít alapon - kivéve Lackó és Gasztroterrorista, akik olyan szegények, hogy pénzre gyûjtenek. Én nem is akarok Zoo zsebében turkálni. Elmondtam a véleményem, ennyi.

Teljesen osztom Bubi álláspontját.
Attól, hogy külön szakág, szerintem nem igazi autósport. Lehet profi szinten ûzni a gyorsulást és el is lehet nézni egy darabig, de hamar unalmassá válik számomra. Kicsit olyan visszamaradt HMCS-s májerkedésnek tûnik. Lehet regélni, hogy ilyen váltási idõ, meg olyan hajtáslánc veszteség, de gyakorlatilag nem látom sok értelmét, hogy direkt erre a célra építsenek jármûveket. Amikor már komolyra fordul, akkor általában már nem is használható máshol az autó.

Se sofõr, se kanyar, se féktáv, se komoly technika a hajtásláncon kívül. Kicsit korlátozottnak és egyszerûnek érzem.
Emellett igenis élvezzék a GT és Gt-i tulajok az autójukat, de a GT szó már magában is mást jelent. Élvezem a pályán, élvezem az országúton... Ott is lehet, nem csak gyorsulással
Félreértés ne essék, velem is volt már olyan, hogy egy lámpánál elkentem az ego-tól duzzadó "atom raj" srácok és verdáik száját, de kis túlzással talán két kezemen meg tudnám számolni hányszor. Nem annyira hoz lázba és a technikát is tényleg erõsen gyilkolja. Jó buli néha, de hogy nevezzek emiatt egy versenyre, netán még erre is alakítsam át az autóm, az mát távol álljon tõlem...

Csak a saját véleményem volt

Minden ízlést félretéve, Zoo szerintem szokj össze elõbb az autóval, mint hogy ilyenen nevezz, mert a felfokozott állapottól úgyis lesz váltó recsegtetés, motorgyilkolás... Ráadásul kár lenne tönkretenni a gyári szilenteket, kuplungot, váltót és társait

Szerintem Zoo csak viccelt, legalábbis remélem!
Elõször tanuld meg vezetni meg szokj hozzá. Elég hülyeség lenne a bejáratós olajjal meg ilyen kattogós váltó/féltengely problémával nevezni... A gyorsulgatással nincs baj, de a szememben nekem sem egy nagy versenysport.
Amúgy én tervezek kinézni Japcar-ra, remélem nem jön közbe semmi.

a füstölõs dízeleken jókat szoktam röhögni!

bubidisc írta:

Zoo.HUN írta:ja télleg,a mocitetõ kell.
Mirõl csináljak videót? a szétszedésrõl, vagy a gyorsulásról?

Könnyítsd le úgy, hogy furkálsz a mocitetõbe lyukakat. Így van is meg nincs is. Kicsit furán fog kinézni és azonnal megbánod, de legalább rájössz, hogy ugyanolyan felesleges mint egy ilyen remek kocsit gyorsulásra használni.

Én a pályanapokban ugyanazt szerettem mint autósportban. A papíron leírt adatok abszolút nem számítanak. Lehet az én kocsimmal is tartósan 2:40-es köröket menni a ringen és lehet egy 2-szer olyan erõssel is lassabbakat. A gyorsulásnál viszont egy hibahatáron belül leírható a megoldás, eredmény, gyõzelem vagy vereség és azért kicsit jobban igénybeveszi a kocsit mint a papírt a toll.

Ha viszont ebben látod a boldogságod, csak nyúzd! Hajrá!

Hagyjuk már azt a 2:40-et, a Smarttal mentem annyit a hringen

Én csak gondoltam hozzászólok a témához, de persze nem profi gyorsulásra gondol az ember, max 1 körre vkivel poénból, de ahogy látom ez nem így megy..., meg egyenlõre van elég csinálnivaló, bár ezen a héten tervezem mindet letudni már. Nekem az a nagy élmény, h a sajátom meg h lehet vele építõset játszani, ... ennek valaki nem annyira örül

Bubi nyugodtan turkálj a zsebembe, legalább lesz benne vmi

[Walaki]D`Lair írta:

bubidisc írta:

Zoo.HUN írta:ja télleg,a mocitetõ kell.
Mirõl csináljak videót? a szétszedésrõl, vagy a gyorsulásról?

Könnyítsd le úgy, hogy furkálsz a mocitetõbe lyukakat. Így van is meg nincs is. Kicsit furán fog kinézni és azonnal megbánod, de legalább rájössz, hogy ugyanolyan felesleges mint egy ilyen remek kocsit gyorsulásra használni.

Én a pályanapokban ugyanazt szerettem mint autósportban. A papíron leírt adatok abszolút nem számítanak. Lehet az én kocsimmal is tartósan 2:40-es köröket menni a ringen és lehet egy 2-szer olyan erõssel is lassabbakat. A gyorsulásnál viszont egy hibahatáron belül leírható a megoldás, eredmény, gyõzelem vagy vereség és azért kicsit jobban igénybeveszi a kocsit mint a papírt a toll.

Ha viszont ebben látod a boldogságod, csak nyúzd! Hajrá!

Hagyjuk már azt a 2:40-et, a Smarttal mentem annyit a hringen

Ezt már akkor sem értettem amikor elõször írtad.
Itt van a videód ami saját bevallásod szerint 2:43-ról szól, nem 2:40-rõl és nem utcai komfort abroncsokon mész az is olvasható. Az alap hangon 400 kg súlytöbblet ne zavarjon össze senkit. Amúgy kit érdekel, hogy mennyit mentél a smarttal? Azt írd, hogy E11 liftback 4E FE-vel mennyit mentél papagáj?

http://www.youtube.com/watch?v=iPhY64cic7I

Nem is itt mentem annyit. Mûszeres mérés szerint, fent van timeslip-en

Én biztos kint leszek, jön még valaki?

- Biagio E9 lb

Ez lesz a Japán D1 drift pilótás?
A kocsimat fogom összelegózni, így nem tudok menni, de dokumentáljatok.

Megyek.

Én is tervezem!

Regisztrált nevezõk listája és gépei:
http://www.kingofeurope.net/2012/index.php/rd5drivers

Kár, hogy egy darab bmw se lesz...

Biagio írta:Regisztrált nevezõk listája és gépei:
http://www.kingofeurope.net/2012/index.php/rd5drivers

Nomen est omen! /kingofeurope/?????????????????