Corolla Club Hungary

Nincs valakinek 1 db 2es golf elsõ rugója, mert egyem van, 2õt vettem csak tötött a másik.. , kéne neki pár, anélkül nem fog mûködni.. Köszi
Meg jó lenne tudni akkor kell-e vágni belõle, ha nem akarom ültetni, csak cserélni.

Zoo.HUN írta:Nincs valakinek 1 db 2es golf elsõ rugója, mert egyem van, 2õt vettem csak tötött a másik.. , kéne neki pár, anélkül nem fog mûködni.. Köszi
Meg jó lenne tudni akkor kell-e vágni belõle, ha nem akarom ültetni, csak cserélni.

Javaslom párban venni és cserélni a rugókat, mert ha nem így teszed eltérõ lehet a merevsége, és féloldalas lehet tõle a kocsid.
Amúgy 1,0 - 1,25 menetet kell levágni belõle, és kb. ugyanolyan magasságú lesz a Toycid, mint gyárilag.

Már írtam regényeket válaszban.
Aki nem olvas vissza, az megfizeti a tanulópénzt

Amatõr kérdés tudom, de a rugó "elfáradásának" mik a jelei?

Ha egy hétvégi bevásárlás alkalmával, az autód hátulja szikrázik minden bukkanón, akkor már elfáradt!

Ennyire még nem vészes a helyzet, de a hátsók esetében már szemmel látható a dolog, hamarosan cserés lesz. E11-hez milyen márkát javasoltok? (semmi tuning cél nincs, csak a gyári állapot)

Gyárit!
Utángyártottak sokszor túlemelik.

Feltételezem (vagy csak remélem) a gyárit nem a Toyota gyártja. Ha tényleg nem, akkor ki a beszállító? Toyodiy alapján számolt kb 70e a két rugóra igen-igen soknak tûnik, és beláthatatlan távolságokra repít a cserétõl. KYB K-Flex rugót néztem webshopban, az mondjuk 23-24-bõl kijönne, de még a Monroe is megáll 35 körül, ha jól emlékszem.

Szerintem a gyári vagy Toyota, vagy Kayaba.
Hozzászólásodból megvan a megoldás. KYB

Hülye looser kérdés tudom, de gondolom a Kayaba és a KYB ugyanaz, nem?
Nem feltétlen a legolcsóbb megoldást szeretném választani, inkább cél az, hogy egy ideig ne kelljen hozzányúlni, ha már költök rá. Totál nem értek a dologhoz, ezért kb bárkinek bármit elhiszek, ez a KYB ismerõsen csengett, mintha a fórumon már olvastam volna róla.
Aztán a következõ lépés találni valakit, aki be is szereli a kiszemelt cuccot, mert az eddigi szerelõ ha rajtam múlik képen se fogja látni a "Csacsit".

A KYB a Kayaba rövidített neve, tehát a kettõ ugyanaz. Ugyan személyes tapasztalatom nincs, de ahogy az elõzõ hozzászólásokból kiderül, teljesen jó lesz ez neked, mivel sokszor gyári beszállító -> nem túl valószínû, hogy rosszat gyártana.
És mivel ekkora az árkülönbség a gyári és a KYB között, így végképp azt javasolnám, még akkor is, ha kevesebb az élettartama.
Amúgy felhívhatod bármelyik márkaszervízt, és õk meg tudják neked mondani, hogy mennyi a tényleges ára.

A kilágyult hátsó rugóval kapcsolatban szerintem legjobb és legtakarékosabb megoldás az újra edzés. Én megcsináltattam mert ültetni is akartam 3 centit. Nagyon jól sikerültek! Öreg Ladás szaki hõkezelte Pesten.
Elvileg bármilyen keménységûre meg tudja edzeni õket. Igaz ennek vagy 3 éve, akkor 4000Ftvolt darabja! Utána néztem mindennek, de az utángyártott sportrugók drágák és bizonytalan minõségûek, egy cég gyártott volna újat 13000/ db... Számomra csillagászati volt, így további keresgélés közben véletlen bukkantam az öregre!

A slagos megoldás jó ötlet, én is hasonlóan váltottam ki az elöregedett gyári gumibetétet- rugó alatt. Nekem vízcsövem volt éppen kéznél. Annyiból jobb a felül nyitott megoldás, hogy nehezebben rohad alá a rittyó.

E11 G6 TTE (Eibach, TTE matricás) ültetõ szett eladó.
Gyári gátlóhoz is jó. 3-4 centit ültet és keményít picit. Szmöre autójából.

25 ezer Ft.
Aki elõbb csap le rá, azé. (Sedan, Lb, Hb)

Corolla XLi 5 ajtós 96-os tulajokat kérdezném milyen ültetõrugót ajánlanának amihez még nem kell gátlót is cserélni ?
maximum 4cm-ben gondolkodom...

FK, Weitec, Apexi, Koni ezeket találtam eddig E10-es Corollához
Csak melyik az amelyik ténylegesen 35mm illetve 40mm-ert ültet...
Volt rá példa, hogy nem a megadott mértékben hanem jobban letette a kocsi...
Melyik márkát lenne érdemes választani ?