Corolla Club Hungary

lexuxka írta:

PiciPeti írta:Milyen gyertya ment bele? Ha francia NGK akkor esélyes...

Sajnos nem tudom mert nem én vettem bele õket hanem még az elõzõ tulaj!De akkor a gyertyákkal kezdem el!Honnan tudom,hogy eredeti japán a japán?Vagy csak annyi ha rá van írva a gyertya papírjára,hogy made in japan?Vagy honnét tudnék beszerezni eredeti gyertyákat bele?Elõre is kösz!

Én nemrég az olajshop.hu-ról rendeltem NGK BKR6EYA gyertyákat, japánt küldtek, a dobozon is rajta van, illetve a gyertya oldalába, a fémbe is bele van ütve, hogy Japan.
Ettõl függetlenül az egyiken a hézag nem stimmelt, de mondjuk a dobozon rajta is van, hogy beszerelés elõtt ellenõrizni, és beállítani, tehát egy szavam sem lehet Nagyon jól szuperálnak.

A japánnal nincs is gond. Én is mindenhol azt használok. Csak sajnos egyre gyakoribb a francia szemét....

Jorn írta:

lexuxka írta:

PiciPeti írta:Milyen gyertya ment bele? Ha francia NGK akkor esélyes...

Sajnos nem tudom mert nem én vettem bele õket hanem még az elõzõ tulaj!De akkor a gyertyákkal kezdem el!Honnan tudom,hogy eredeti japán a japán?Vagy csak annyi ha rá van írva a gyertya papírjára,hogy made in japan?Vagy honnét tudnék beszerezni eredeti gyertyákat bele?Elõre is kösz!

Én nemrég az olajshop.hu-ról rendeltem NGK BKR6EYA gyertyákat, japánt küldtek, a dobozon is rajta van, illetve a gyertya oldalába, a fémbe is bele van ütve, hogy Japan.
Ettõl függetlenül az egyiken a hézag nem stimmelt, de mondjuk a dobozon rajta is van, hogy beszerelés elõtt ellenõrizni, és beállítani, tehát egy szavam sem lehet Nagyon jól szuperálnak.

Európai autóba való az NGK. Toyotába DENSO kell. 1000Ft/db.

bepi81 írta:

Jorn írta:

lexuxka írta:
Sajnos nem tudom mert nem én vettem bele õket hanem még az elõzõ tulaj!De akkor a gyertyákkal kezdem el!Honnan tudom,hogy eredeti japán a japán?Vagy csak annyi ha rá van írva a gyertya papírjára,hogy made in japan?Vagy honnét tudnék beszerezni eredeti gyertyákat bele?Elõre is kösz!

Én nemrég az olajshop.hu-ról rendeltem NGK BKR6EYA gyertyákat, japánt küldtek, a dobozon is rajta van, illetve a gyertya oldalába, a fémbe is bele van ütve, hogy Japan.
Ettõl függetlenül az egyiken a hézag nem stimmelt, de mondjuk a dobozon rajta is van, hogy beszerelés elõtt ellenõrizni, és beállítani, tehát egy szavam sem lehet Nagyon jól szuperálnak.

Európai autóba való az NGK. Toyotába DENSO kell. 1000Ft/db.

A gyári is NGK, az is japán cég ám
Amúgy most rendeltem Denso-t, kipróbálom asszony autójában Mellesleg a székesfehérvári Denso-ban is van gyújtógyertya gyártás...

Hát imádom,hogy helyben semmi sincs 4 autós boltból egyikben sincs Denso csak NGK gyertya.És természetesen egyik sem vállal garanciát arra,hogy eredeti japán mert van belõle francia meg indonéziait is mondtak !Tudtok segíteni honnét tudnék rendelni Densot eredetit esetleg?Vagy jó lesz helyben az Ngk is bele?Mivel a 3as 4es hengerben volt gyújtás kimaradás így felcseréltem e kettõt az 1. 2. hengerével aztán egy hét múlva gépre rakjuk mit mutat a dolog!Ha az 1es 2es lesz rossz akkor elég egyértelmû a trafó Természetesen abból sem tudok helyben beszerezni eredetit csak bosch van 47ezerért meg valami olasz 20ért szóval remélem a gyertyák megoldják a problémát!

lexuxka írta:Hát imádom,hogy helyben semmi sincs 4 autós boltból egyikben sincs Denso csak NGK gyertya.És természetesen egyik sem vállal garanciát arra,hogy eredeti japán mert van belõle francia meg indonéziait is mondtak !Tudtok segíteni honnét tudnék rendelni Densot eredetit esetleg?Vagy jó lesz helyben az Ngk is bele?Mivel a 3as 4es hengerben volt gyújtás kimaradás így felcseréltem e kettõt az 1. 2. hengerével aztán egy hét múlva gépre rakjuk mit mutat a dolog!Ha az 1es 2es lesz rossz akkor elég egyértelmû a trafó Természetesen abból sem tudok helyben beszerezni eredetit csak bosch van 47ezerért meg valami olasz 20ért szóval remélem a gyertyák megoldják a problémát!

Denso-t tényleg nem lehet kapni boltokban, de a Toyota márkakereskedésekben kapsz, illetve itt a fórumon is vannak alkatrésszel kereskedõ kollégák, nézz be ezügyben a megfelelõ topikba.

Én Trost-nál vettem 4 Densot, mindegyik japán volt.

Nos, ma rájöttem, miért spricceli gyengén az ablakmosó folyadékot.

Feltûnt ugyanis, hogy nagyon fogy az ablakmosó, illetve mintha csepegést is hallanék mosás után a garázsban.

A lényeg, hogy a gumicsõ lyukas. A motorházat felnyitva, a bal felsõ sarokban, ahol átbújik a motorház felfüggesztés alatt, ott egy kemény mûanyag félkör elem vezeti meg, és védi a csövet. De sajnos ebbõl kiugrott a csõ, a motorház felnyitogatása közben pedig annak a mozgó része szépen elvágta a csövet.

Ami furcsa, hogy ez a kemény mûanyag elembe felülrõl pattan be a csõ, tehát egyrészt könnyen kiugrik belõle, másrészt pont felülrõl van veszélyben, mert onnan nyiszálná az motorház felfüggesztõ lemeze. Arra gondoltam, hátha felfordítva van benne, és megnéztem az angol E11-ben is, de ott is így van benn ez a mûanyag izé...
Azért lehet, hogy megpróbálom felfordítva visszatenni, hátha jobb Esetleg valaki megnézhetné a saját kocsiján ugyanezt, köszi elõre is

A lényeg, hogy meg kellene foltoznom a gumicsövet is, ráadásul egy nehezen hozzáférhetõ helyen, és még kanyarodnia is kell. Tehát elvágni is összetoldani nem lehet, a szigetelõszalag meg szerintem nem bírná sokáig...
Szerintetek ? Pillanatragasztó mondjuk ?

Van Pattex Super Fix is (a folyékony szög), az talán jobb lenne gumira ? Sajnos nem írja, hogy gumira jó-e vagy sem...

Bár sejtem, hogy a kimondottan gumiragasztó lenne az igazi...

super fix sztem jó, de szerezz be egy új csövet késõbb!

Forrpáka? Persze csak ideiglenesen...

Bohi írta:super fix sztem jó, de szerezz be egy új csövet késõbb!

Hát igen, mondjuk a csõ egy része a kerékív fölé van bebújtatva, így lehet, hogy le kellene venni hozzá a kerékív elemet...

Egy kis vizualizálás:

Errõl a részrõl van szó, de már szétszedve:




Itt látszik, hogy elnyiszálta a csövet:




És ez az elem volt a csõ alá bújtatva, ebben a pozícióban... Nem csoda, ha kiugrik belõle, és nem védi rendesen felülrõl...
A kérdés: a tiéteken is így van betéve ez az elem, vagy fejjel lefelé ?

Jorn írta:Ami furcsa, hogy ez a kemény mûanyag elembe felülrõl pattan be a csõ, tehát egyrészt könnyen kiugrik belõle, másrészt pont felülrõl van veszélyben, mert onnan nyiszálná az motorház felfüggesztõ lemeze. Arra gondoltam, hátha felfordítva van benne, és megnéztem az angol E11-ben is, de ott is így van benn ez a mûanyag izé...

Csináltam róla egy fotót (bár nem sok látszik rajta), de az enyémben is felülrõl van rajta nyitott rész:

Köszönöm