Corolla Club Hungary

bepi81 írta:Van rá esély. Ezt a hibát javították garancián túl is, csak nagyon nem mindegy, melyik márkaszervizbe viszik. Az egyiknél megcsinálják korrekten, a másiknál elhajtják az ügyfelet. Érdemes megkérdezni a Mayer-ban, vagy a kiskõrösi Toyota szervizben, ezekrõl jókat lehet hallani ilyen téren.

Elvileg nem volt elõírás a szervizkönyv vezetése, de ismerõsödék hol szervizeltették, és vezették-e a szervizkönyvet? Azért gondolom, hogy van esély a dologra, mert 1. tulajok... érdemes futni ez ügyben pár kört...

Köszi, további részleteket sajnos nem tudok, de továbbítom neki az infót, és ha lesz valami fejlemény, majd megosztom itt...

Jorn írta:

bepi81 írta:Van rá esély. Ezt a hibát javították garancián túl is, csak nagyon nem mindegy, melyik márkaszervizbe viszik. Az egyiknél megcsinálják korrekten, a másiknál elhajtják az ügyfelet. Érdemes megkérdezni a Mayer-ban, vagy a kiskõrösi Toyota szervizben, ezekrõl jókat lehet hallani ilyen téren.

Elvileg nem volt elõírás a szervizkönyv vezetése, de ismerõsödék hol szervizeltették, és vezették-e a szervizkönyvet? Azért gondolom, hogy van esély a dologra, mert 1. tulajok... érdemes futni ez ügyben pár kört...

Köszi, további részleteket sajnos nem tudok, de továbbítom neki az infót, és ha lesz valami fejlemény, majd megosztom itt...

Tovabba ha erdekli oket, akkor picit nagyobb osszegbol ki lehet hozni 1.8-ra is a dolgot... (motorszam meg latszolag minden egyeb marad, csak a ugye picit fickosabb lesz...)

montoya írta:

Jorn írta:

bepi81 írta:Van rá esély. Ezt a hibát javították garancián túl is, csak nagyon nem mindegy, melyik márkaszervizbe viszik. Az egyiknél megcsinálják korrekten, a másiknál elhajtják az ügyfelet. Érdemes megkérdezni a Mayer-ban, vagy a kiskõrösi Toyota szervizben, ezekrõl jókat lehet hallani ilyen téren.

Elvileg nem volt elõírás a szervizkönyv vezetése, de ismerõsödék hol szervizeltették, és vezették-e a szervizkönyvet? Azért gondolom, hogy van esély a dologra, mert 1. tulajok... érdemes futni ez ügyben pár kört...

Köszi, további részleteket sajnos nem tudok, de továbbítom neki az infót, és ha lesz valami fejlemény, majd megosztom itt...

Tovabba ha erdekli oket, akkor picit nagyobb osszegbol ki lehet hozni 1.8-ra is a dolgot... (motorszam meg latszolag minden egyeb marad, csak a ugye picit fickosabb lesz...)

Majd megemlítem, de igazából el akarják adni, kinõtték, bõvült a család... Ajánlottam nekik egy 2002-es 7 üléses Toyotát, de újabbat akarnak... viszont állítólag hasonló nagy Toyota már nincs, így off autókkal szemeznek...

Hogy a pekbe ne lenne? Corolla Verso, Avensis Verso...

Felhozatal is van beloluk eleg szepen, dizel is, benzines is, jo csemegezest: katt!

Avensis Verzot mióta nem gyártanak? 2005 asszem. Abba én sem biztos, hogy bele ugranék. Kicsit több, mint 1 éve dilemmázott Apum, hogy mit vegyen az E11 helyett. Ave verzo, Previa, Ave kombi volt porondon. Végül Ave II facelift kombi lett. Nem kicsi Igaz, csak 5 személyes, de abban 5 felnõtt is befér. Previa és Ave kombik koruk miatt és a problémásabb dízelek miatt estek ki. Corolla verzo meg szerintem elég kompromisszumos, és azért 7 ülésesnek csak kis túlzással nevezném a Verzókat (ave és corolla is).

Corolla Verso 2. generacioja azert eleg nagy, es a sima (nem D-Cat) 2.2 dizellel megy is, es nem is eszik sokat.

montoya írta:Hogy a pekbe ne lenne? Corolla Verso, Avensis Verso...

Felhozatal is van beloluk eleg szepen, dizel is, benzines is, jo csemegezest: katt!

Vadiúj autót akarnak...

Sehol nem találok infót, mennyi fékfolyadékot kell venni, ha lecseréli az ember teljesen... Tudja valaki ?

Emellett, az világos, hogy DOT3, vagy DOT4 is jó, de mi a helyzet a DOT5.1-el ? Lehet/érdemes stb. ?

Jorn írta:Sehol nem találok infót, mennyi fékfolyadékot kell venni, ha lecseréli az ember teljesen... Tudja valaki ?

Emellett, az világos, hogy DOT3, vagy DOT4 is jó, de mi a helyzet a DOT5.1-el ? Lehet/érdemes stb. ?

DOT4 tök jó, hacsak nem pályázol állandóan. 5.0 ne legyen, mert az más alapanyagú. Nekem 1 liter kellett, nem tudom, a 4AFE-ben is ugyanez a fék van-e.

kleingy írta:

Jorn írta:Sehol nem találok infót, mennyi fékfolyadékot kell venni, ha lecseréli az ember teljesen... Tudja valaki ?

Emellett, az világos, hogy DOT3, vagy DOT4 is jó, de mi a helyzet a DOT5.1-el ? Lehet/érdemes stb. ?

DOT4 tök jó, hacsak nem pályázol állandóan. 5.0 ne legyen, mert az más alapanyagú. Nekem 1 liter kellett, nem tudom, a 4AFE-ben is ugyanez a fék van-e.

Köszi, valószínûleg ugyanaz a rendszer mindkettõben...

A DOT4 és a DOT5.1 között nem az a különbség hogy a nagyobb számú az minden esetben jobb
Csupán más adalékanyagokat is tartalmaz, amik a "modern" fékrendszerek által támasztott követelményeknek eleget tesznek.
Pl. a sport, vagy verseny félolajak DOT4-esek , ezek egyszerûbbek és magasabb a forrás és lobbanáspontjuk.
Természetesen a legegyszerûbb DOT4-et nyugodtan használhatod, mondjuk neve azért legyen (ATE,BOSCH,MOTUL)
A mennyiséget az szabja meg hogy van e ABS és hogy mennyire szeretnéd átöblíteni a rendszert.
1l teljesen elegendõ egy ABS-es autóhoz is.

Toytib írta:A DOT4 és a DOT5.1 között nem az a különbség hogy a nagyobb számú az minden esetben jobb
Csupán más adalékanyagokat is tartalmaz, amik a "modern" fékrendszerek által támasztott követelményeknek eleget tesznek.
Pl. a sport, vagy verseny félolajak DOT4-esek , ezek egyszerûbbek és magasabb a forrás és lobbanáspontjuk.
Természetesen a legegyszerûbb DOT4-et nyugodtan használhatod, mondjuk neve azért legyen (ATE,BOSCH,MOTUL)
A mennyiséget az szabja meg hogy van e ABS és hogy mennyire szeretnéd átöblíteni a rendszert.
1l teljesen elegendõ egy ABS-es autóhoz is.

Köszi. Van ABS, Castrol response Dot4-et néztem ki...

Hátha valakinek hasznos lesz... ma volt egy kis Sedan karbantartás (4AFE, 210E km):

gyertyák NGK BKR6EYA (Made in Japan gyárilag a hézag nem stimmelt mindegyiken, de utánaállítottam 0.8mm-re
üzemanyagszûrõ Filtron PP 918/1 (2000-es dátumkódú 'noname' volt a kicserélt darab, de amúgy mûködött
váltóolaj Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (elméletileg 1.9L, gyakorlatilag csak 1.8L ment bele a váltóba

Nézegettem az akksit, Yuasa gyártmányú, felül nagy sárga matrica rajta, Calciumos, varázsszemes kivitelû... gyártási dátum sajnos nincs jelölve... lehet, hogy még a gyári az akksi ?

Kollégák, ha a vezetõoldali visszapillantó tükör fûtése nem mûködik, akkor ti hol keresnétek a hibát ? (elsõsorban kontakra goindolok, tehát valami szétcsúszott csatlakozó... hol lehetnek ilyenek ? Tükör kipattintható esetleg, és mögötte ?)

Elsõ körben szedd ki a tükröt: _itt_ látszik a mechanika, felül és két oldalt van rá felpattintva a tükörlap.
Ha leszedted, nézd meg hogy tápot nem kap, vagy a fütõszál szakadt-e meg benne. Jó eséllyel az utóbbi lesz.