Corolla Club Hungary

Jorn írta:Nézd meg a Moliton nevű magyar gyártó honlapját, és válaszd ki ott a neked való típust.
Nekem a liftbackbe Moliton MS08-1407 kellett, kb. 3000Ft darabja, pár hónapja megvan, eddig oké. Bárdinál kapható például.

Szia!

kösz a tippet! Néztem a molitont, baráti az ára, csak sajnos nem látok róla képet!
A végei ugyanolyanok, mint a gyári vagy kell valamit alakítani rajta?
Látatlanban nem merem megrendelni.

Nem kellett semmit alakítani, felment a régi helyére.

Arra ügyelj, hogy kétemberes munka a csere. Valakinek tartania kell közben a hátsó ajtót, mert nehéz, és ha megindul lefelé csere közben...

http://aprod.hu/hirdetes/toyota-corolla ... f920abd7e8

Ha az egyik meg lenne vakulva

Nekem pont ezen fényvető köré kellene a műanyag keret. Ha lát valaki valamerre ne legyen rest lenyuni a balost. A pilács szerencsére csak kontakthibás volt, sikerült javítani.

K-Roy írta:Mintha csak a sajátomat látnám.
Mondjuk nekem nincs ködlámpám.

Én szereltem be... Nem hinnéd el, de sokat dob az autón!
Mellesleg én úgy tudom (de javítsatok), hogy az eredeti gyári magasabb felszereltségeken a lökös nem telibe van fújva, hanem van rajta egy fekete csík, eképpen:



Amelyik telibe van fújva, azt a magyar forgalmazó fényeztette le, így emelvén a színvonalat (remélem nem túl gyenge szóvicc).

Szóval csak nézd meg bármelyik telibefújtat, hogy mennyire kopott, szerintem semennyire. Egyébként ha én fújatnám, én ilyenre fújatnám, tehát legyen rajta egy fekete csík, mert az nekem úgy szép, ha valami megtöri a fényt, és nem mellesleg a koccanófelületet minek fényezni. Persze bonyolultabb is a kivitelezés.

six

u.i.: Nahát, ilyen jól nézett ki az autóm?

six írta:

K-Roy írta:Mintha csak a sajátomat látnám.
Mondjuk nekem nincs ködlámpám.

Én szereltem be... Nem hinnéd el, de sokat dob az autón!
Mellesleg én úgy tudom (de javítsatok), hogy az eredeti gyári magasabb felszereltségeken a lökös nem telibe van fújva, hanem van rajta egy fekete csík, eképpen:



Amelyik telibe van fújva, azt a magyar forgalmazó fényeztette le, így emelvén a színvonalat (remélem nem túl gyenge szóvicc).

Szóval csak nézd meg bármelyik telibefújtat, hogy mennyire kopott, szerintem semennyire. Egyébként ha én fújatnám, én ilyenre fújatnám, tehát legyen rajta egy fekete csík, mert az nekem úgy szép, ha valami megtöri a fényt, és nem mellesleg a koccanófelületet minek fényezni. Persze bonyolultabb is a kivitelezés.

six

u.i.: Nahát, ilyen jól nézett ki az autóm?

http://totalcar.hu/galeria/totalcar/tes ... ogaleria/3

Ezek alapján úgy tűnik, hogy volt ilyen is meg olyan is.
Amúgy nekem jó lenne az is, ha csak az alsó részét lehetne fényezni, csak azt kéne tudnom, hogy lehet-e.
Bonyolultabbnak nem mondanám, mert ha jól tudom, egy alsó és egy felső részből áll a lökős, gondolom csak szét kell szedni. Nekem amúgy se lenne jó fényezni a felső részt, mert hátul ott van a tolatóradar, abból meg most nem akarok újat venni, ami fényezhető.

Szerk: Nem tudja valaki véletlenül, hogy honnan tudnék olyan VVT-i emblémát szerezni az oldalsó index alá?

https://plus.google.com/photos/11807612 ... 1317124112
https://plus.google.com/photos/11807612 ... 1317124112

Így néz ki , telibe fújva, nekem tetszik az enyém.


Bocs, hogy nem kicsinyítettem le a képet, és csak linket dobok.

http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-1 ... 4d67da8b59

Fordszámmérős műszercsoport. (nem spirálos!)

K-Roy írta:Sziasztok!

Elkészültem az autóm belterével, gondoltam, megmutatom milyen lett, hátha mások is kedvet kapnak az átalakításhoz.
Az autóm facelift-es szedán, 1.4 vvti motorral.



Nem túl jó a képminőség, de a lényeg így is látszik.

Két kérdésem volna ezzel kapcsolatban:

1. a kilométerórát hogy oldottad meg, a VVT-i ugyanúgy spirálos mechanikus mint a békák? (emlékezetem szerint érdekes módon mintha a béka 1.3-asomban a spirál mellett a kábelkötegen ott volt az elektromos sebességmérő jeladó csatlakozója a váltó közelében.)

2. Angol facelift előtti (1999-2001) műszerfalon nem gondolkodtál, nem próbáltad? Abban eleve benne van a fogyasztásmérő is (ha jól tudom), meg elektromos sebességmérős is. Legalábbis, mindkét műszeregységben kvarc kijelző sor van, nem csak a fordulatszámmérőben.

Jól tetted amúgy hogy lecserélted, nekem is undoritiszem van a vvt-i fedélzeti műszeregységétől

Ezek szerint nincsen kapcsolatban a motorvezérlővel?

Bandagoose írta:Jól tetted amúgy hogy lecserélted, nekem is undoritiszem van a vvt-i fedélzeti műszeregységétől

Ezek szerint nincsen kapcsolatban a motorvezérlővel?

Az én autómban spirálos a sebességmérő, azt viszont nem tudom, hogy a váltónál ott van-e a csatlakozó, nem is nézelődtem arrafelé.
Éppen ezért direkt olyat kerestem, ami spirálos, hogy biztosan jó legyen.
Azért ezt a műszeregységet vettem amúgy, mert a faceliftbe faló elég ritka volt ebay-en vagy nem szállítottak Mo.-ra vagy irreálisan drága volt (Ez 12-re jött ki szállítással). Egyébként 1-2 bekötési pont nem is passzolt rendesen, úgyhogy át kellett kötni 2-3 vezetéket.
Utána kezdett el foglalkoztatni a dolog, hogy meg lehet-e oldani a hőmérséklet kijelzést. Kaptam békához tartozó kapcsolási rajzot, abban megnéztem, hogy hol van a hőm. érzékelő, és hogy milyen színű kábelek mennek az óracsoport csatlakozóira. Annyi volt a különbség, hogy ez a két kábel nekem a fed. computer-be ment. Onnan áthúztam egy-egy kábelt az óracsoporthoz és meg volt oldva a probléma.
A fedélzeti computert pedig azért szereltem ki, mert a fejegység nem állt volna kézre a pohártartó fölött, meg pont tönkrement a rádió is benne.

Egyébként a kiszerelt alkatrészeimet szívesen eladom, ha kell valakinek.
Van egy olyan érzésem, hogy senkinek nem fognak kelleni.
Amim van:
-az említett fed. computer (elvileg) hibás rádióval
-a hozzá tartozó kazettás egység + a kis tároló
-egy alap műszeregység, amiből sajnos ki kellett vennem az izzókat, mert az "új"ban alig volt 1-2 darab
-ablaktörlő kapcsoló, szakaszoló nélküli
-klíma+hátsóablak fűtés kapcsoló a fölötte lévó kijelzővel együtt - a békákban ez egy sima óra, faceliftben a két gomb visszajelzője van az óra helyén

Amit én keresek:
VVT-i matricák az index búrák alá

Ezen kívül továbbra is érdekelnének fényezéssel kapcsolatos tapasztalatok, javaslatok, amiről a projektemben is érdeklődtem.

De hát ez faceliftbe való, nem?
Legalábbis, láttam ilyet faceliftben is. Külsőre így nézett ki, vagy akkor nem tudom a jobb oldali kvarckijelző mit jelzett, ha nem a hőfokot?

Káosz a műszerfal körül

1. 1999 előtti (japán), spirálos, fordulatszámmérőben egysoros kvarckijelzővel ami a hőmérsékletet mutatja
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... on-7682424

2. 1999 utáni (angol), elektromos sebességmérős, sebességmérőben egysoros kijelzővel, ami az össz megtett kilométert mutatja, fordulatszámmérőben kétsoros kijelzővel, ami felül a hőfokot, alul a résztávot mutatja (?)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-2688069

3. VVTi japán, a műszerfalban egyáltalán nincsen kvarckijelző, vszleg. spirálos
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ol-7311139

4. VVTi angol, a műszerfalban csak a kilométerórában van egysoros kvarckijelző, az össz megtett kilométert méri, elektromos jeladós
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-7754476

És ugyanennyi féle csatlakozó a kábelkötegen

Őőőrület!

Ahogy eddig én láttam, elektromos csatlakozó ügyében csak az angol és japán között van különbség, a faceliftnél nem változtak a csatlakozók:
A japánnak 4 db elektromos csatlakozója van hátul, az angolnak pedig felül van kettő (a képen a szögletes részeknél).

Angol facelift terra:


Japán facelift terra:


Az angolon az egysoros kijelzőn a nullázó gombot hosszan nyomva lehet változtatni a kijelzést a következők között sorban:
- Össz megtette km
- 1. Napi km számláló
- 2. napi km számláló
- műszerfal fényerő

A japán mechanikus számlálós legtöbbször spirálos, bár amit Pacsker linkelt feljebb, az pl jeladós. Egy bontott wagon hirdetésében láttam már olyat, ugyhogy lehet hogy az a kombira jellemző valamiért...

Bandagoose írta:De hát ez faceliftbe való, nem?
Legalábbis, láttam ilyet faceliftben is. Külsőre így nézett ki, vagy akkor nem tudom a jobb oldali kvarckijelző mit jelzett, ha nem a hőfokot?

Káosz a műszerfal körül

1. 1999 előtti (japán), spirálos, fordulatszámmérőben egysoros kvarckijelzővel ami a hőmérsékletet mutatja
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... on-7682424

2. 1999 utáni (angol), elektromos sebességmérős, sebességmérőben egysoros kijelzővel, ami az össz megtett kilométert mutatja, fordulatszámmérőben kétsoros kijelzővel, ami felül a hőfokot, alul a résztávot mutatja (?)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-2688069

3. VVTi japán, a műszerfalban egyáltalán nincsen kvarckijelző, vszleg. spirálos
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ol-7311139

4. VVTi angol, a műszerfalban csak a kilométerórában van egysoros kvarckijelző, az össz megtett kilométert méri, elektromos jeladós
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... ra-7754476

És ugyanennyi féle csatlakozó a kábelkötegen

Őőőrület!

Az enyém nem faceliftbe való, az biztos.
A vvti-ben a ford. számmérő 6500tól van pirosban, az enyémben 6000-től.
Jól írtad, az a különbség, hogy a japánban (sed) spirálos az óra, az angolban (lb) elektromos, és ott van kijelző a sebességmérőben. A többi kivitelnél nem vagyok biztos benne.
A ford. számmérőben egyik esetben sincs kijelző, mert minden infót a fed. computer ír ki.
De ha valaki jobban tudja, szóljon, nem akarok hülyeséget írni.