Szóval akkor megosztok néhány különbséget, amit észrevettem a Sedan és a Liftback között, melyikben mi tetszik jobban
Sedan:
- jobban húz az autó (pedig 4A-FE mindkettõ)
- az üzemanyagszintet a gyújtás levétele után is mutatja, és kevesebbszer villan be a sárga, csak tényleg amikor kell
- mûanyagok picivel tartósabbak, kevésbé zörög az utastér
- mûszerfal fényerõ egy potival állítható gyorsan
- a pedálok állása valahogy kényelmesebb nekem
Liftback:
- melegebb a fûtés, a hûtõvíz beáll kb. 88 fokra, a belsõ hõmérsékletszabályzó '1 órai állásban' már kellemes meleget ad (szedánban kb. 82 fokra áll be a hûtõvíz, és majdnem teljesen fel kell csavarni a fûtést ugyanahhoz a meleghez, a termosztát amúgy jónak tûnik)
- mûszerfal háttérvilágítás homogénabb, mert nem 4db 5W-os, hanem asszem 8db 2.3W-os adja a fényt (az új és a régi izzók között kevésbé látszik a különbség, mint a szedánon)
- tompított izzócsere picivel könnyebb, befér a kezem a résekbe (még nem cseréltem a szedánon, de állítólag ki kell venni az akksit, ha a bal oldalit akarja cserélni az ember - Liftbacken enélkül is megoldottam)
- az ülések egy hajszállal kényelmesebbek (amúgy ülésfûtéses, de nem használjuk, mert gyenge, de nagyon
- kettõ napi km számláló (mert ez már digitális
Egyébként mindkettõt nagyon szeretjük !
És akkor pár konkrét kérdés... alapvetõen a nemrég vett szedánnal kapcsolatban
1. Az 'alja' (pontosabban a kipufogódob vagy csõ) elég könnyen leér a földre, ha már ketten ülünk benne, pl. fekvõrendõr, vagy huplisabb út esetén már odakoccan. A Liftback-kel viszont sosem volt ilyen probléma. Lehet ez szedán jellegzetesség ?
Az autót a négy sarkánál megmozgatva a lengéscsillapítók jónak tûnnek... Lehet, hogy a rugók ? (209e km...) Hogyan tudnám kideríteni, hogy le van-e ülve a hátulja (pl. magasságmérés ?), a rugó rossz, vagy inkább a csöveket/kipufogót kellene megemelni ?
(mellesleg így is kicsit lefelé világít a tompított, ha emelnék a hátulján, az még rosszabb lenne...
2. fényszóró állítás: megtaláltam a felpattintható 'ablakokat' a fényszóróházon, de mivel kellene belenyúlni állítani ? Csillag- vagy keresztélû csavarhúzó és milyen hosszú ? Feláldoznék egy vékony csavarhúzót a célra, csak tudjam, melyiket és hol törjem el...
3. Ez talán már szõrszálhasogatás, de a szedánnal 1. vagy 2. sebességben motorfékezéskor nagyon halk (!) kerregést hallok lentrõl. Liftbacken semmi ilyesmi. Ez baj, vagy ne foglalkozzak vele ?
4. A vezetõülés melletti csomagtartó nyitó kar nem mûködik, mintha nem lenne benne a bowden... elõfordulhat, hogy kiugrott ? Ha igen, szétszedném, de hogyan... a Haynes könyv meg sem említi a csomagtér nyitót
Fõleg a TTE kompresszoros, 205 lovas verzió... 
:P:P korábbit nem tudom..