Corolla Club Hungary

Így van! De bízzunk abban, hogy az álmok elõbb utóbb valóra válnak!

szaki írta:Miért fontos a motorfék?

Motorféküzem kicsit tisztítja is az égésteret. Ilyenkor ugye nem kap üzemanyagot, nincs robbanás oxigént viszont valamennyit kap.

Akkor az enyém csilloghat a tisztaságtól.

Hát a lerakódott kokszot nem nagyon tisztítja semmi normál üzemben. De hogy a levegõ nem az biztos....

Sõt egy kopottabb motornál inkább csak felgyûlik az olaj a hengerfalon, ami a következõ munkaütemben begyullad, és újabb lerakódást képez...

PiciPeti írta:Hát a lerakódott kokszot nem nagyon tisztítja semmi normál üzemben. De hogy a levegõ nem az biztos....

Sõt egy kopottabb motornál inkább csak felgyûlik az olaj a hengerfalon, ami a következõ munkaütemben begyullad, és újabb lerakódást képez...

Én is inkább ezt tudom elképzelni az oxigén tisztító hatása helyett...

Talán hasznos lehet másnak is:
Hátsó lengéscsillapító porvédõre mindenféle méretet eladnak E11-hez, amik nem jók.
A jó alkatrész Bárdis cikkszáma: GO703661 Ez egy Gomet gyártmányú, egész jónak tûnt, majd kiderül hogy bírja az idõjárást.
(van rajta még egy kód, ez nem tudom mi, mert ez a cimke felül lett ragasztva, csak a Toyota felirat, és a 70 3661B4 kód látszik ki.

Sziasztok!
Ma végre megkapta az új papucsokat az autóm (Vredestein snowtrac 3) kép Ezután gondoltam ránézhetne egy futómûves. A diagnosztika és átnézés után kiderült hogy alkatrészt SEMMIT nem kell venni
Viszont állítani azt kellet az elsõ kerekek 5 fokot terpesztettek A másik érdekesség hogy a bal elsõ kerék 2mm rel vagy 0.2 fokkal (már nem emlékszek mit mondott) hátrébb van. A szerelõ azt mondta hogy ez említésre sem méltó valószínû kapott egy nagyobb kátyút a futást nem befolyásolja , én sem vettem észre semmit. Kérdés hogy érdemes-e ezzel foglalkozni? illetve lehet-e?

Foglalkozni szerintem nem kell vele, vagy egy kátyút kapott, vagy valami nagyobbat (törés) és abból lett helyreállítva. 0,2mm az semmi. Én csak annyit tennék, hogy minden szezon végén jól átnézem a gumik felületét, hogy esetleg nincs-e rajtuk valahol rendellenes kopás (nem-e nyalja a gumit a futómû), pusztán figyelemmel kísérés gyanánt. De szerintem ennyi eltérés nem okoz különösebb gondot...

bubidisc írta:

szaki írta:Miért fontos a motorfék?

Motorféküzem kicsit tisztítja is az égésteret. Ilyenkor ugye nem kap üzemanyagot, nincs robbanás oxigént viszont valamennyit kap.

A víz......bûl veszi ki aaaa zokszigént.

ÉÉÉjjs a kokksz támadás ellen veeeééédd??
Neeeem, igeen, azellen nem veeeeéédd

Szakmailag....

Lackó írta:

bubidisc írta:

szaki írta:Miért fontos a motorfék?

Motorféküzem kicsit tisztítja is az égésteret. Ilyenkor ugye nem kap üzemanyagot, nincs robbanás oxigént viszont valamennyit kap.

A víz......bûl veszi ki aaaa zokszigént.

Ez most kicsit csúnya volt.

Mit nekünk Lexus IS? "Amikor az elsõ tesztautóba beültünk anno, döbbenten tapasztaltuk, hogy akkora, mint egy Corolla. Tévedés ne essék, a békalámpásról van szó. A másik sokkot az okozta, hogy egyértelmûen a Corollában voltak jobb minõségûek az utastér mûanyagjai."
(Részlet a TotalCar használt Lexus IS tesztjébõl)

PiciPeti írta:Mit nekünk Lexus IS? "Amikor az elsõ tesztautóba beültünk anno, döbbenten tapasztaltuk, hogy akkora, mint egy Corolla. Tévedés ne essék, a békalámpásról van szó. A másik sokkot az okozta, hogy egyértelmûen a Corollában voltak jobb minõségûek az utastér mûanyagjai."
(Részlet a TotalCar használt Lexus IS tesztjébõl)

Elolvastam a tesztet meg a nepiteleteket. 6-os kezivel mindentol fuggetlenul kene, k..ra!