Oldal: 9 / 22
Elküldve: 2011 júl. 02, 04:10 pm
Szerző: Slampixxx
Itthon, igen.
Ha már eurókat mondtam az elõbb, kb. 800 eurónak megfelelõ Forintért.

Elküldve: 2011 júl. 02, 06:46 pm
Szerző: Bohi
Slampixxx írta:Itthon, igen.
Ha már eurókat mondtam az elõbb, kb. 800 eurónak megfelelõ Forintért.

Akkor jó vétel volt!
Vigyázz rá, meg a sok hülye taxisra!

Elküldve: 2011 júl. 02, 07:08 pm
Szerző: Slampixxx
Az a "baj", hogy túlságosan féltem a motorjaim, így inkább figyelni szoktam, mint állatkodni...

Elküldve: 2011 júl. 03, 04:47 pm
Szerző: Pacsker
Rendszámos?
Csinálsz hozzá jogsit?
Jópofa az egész motor.
Kamukirály Frool meg jól átvágott a hengerek elrendezésével. 3 ágba, mi?

Az már vasvilla 250-es lenne, nem "V"
Elküldve: 2011 júl. 03, 08:51 pm
Szerző: Frool
Pacsker írta:Rendszámos?
Csinálsz hozzá jogsit?
Jópofa az egész motor.
Kamukirály Frool meg jól átvágott a hengerek elrendezésével. 3 ágba, mi?

Az már vasvilla 250-es lenne, nem "V"
Az Bárdos6 garage mester volt de semmi gond

.
Elküldve: 2011 júl. 05, 12:09 am
Szerző: Slampixxx
Pacsker írta:Rendszámos?
Csinálsz hozzá jogsit?
Jópofa az egész motor.
Kamukirály Frool meg jól átvágott a hengerek elrendezésével. 3 ágba, mi?

Az már vasvilla 250-es lenne, nem "V"
Rendszámos. Mûszaki Július 23-án jár le.

Következõ hónapban a kocsim is...
Jogsi tervezve, de elõbb át kéne írni, meg mûszakiztatni.
3 ágba már majdnem csillagmotor lenne!

Elküldve: 2011 júl. 12, 08:07 pm
Szerző: Slampixxx
Micsoda fogyastási adatok...
Tegnap elvoltam Kecskeméten haverral megnézni egy 400-as Ninját. 4000 Ft-ból 2 személlyel 100-115 közötti tempóval 250 km után kellett tartalékra rakni, és 280-nál tankoltam. Ennél még az 50-es Zündapp-om is többet eszik!
Közben átfordulta a mutató 28000. km-t...

Elküldve: 2011 júl. 12, 09:27 pm
Szerző: Frool
Nem jók a mûszereid, 72 km/h-val és 5200 rpm-el "állsz" egyhelyben

.
Elküldve: 2011 júl. 12, 09:31 pm
Szerző: Slampixxx
A fákból nem arra gondolok, hogy egy helybe állok...

Elküldve: 2011 aug. 08, 06:51 pm
Szerző: Slampixxx
Elvesztettem a szüzességem...
Megvolt az elsõ motoros balesetem.
Elküldve: 2011 aug. 08, 08:11 pm
Szerző: montoya
Bõvebben?

Mérsékelten hangzik jól.
Elküldve: 2011 aug. 08, 08:58 pm
Szerző: PiciPeti
Két féle motoros van: Aki már esett, és aki esni fog...
Üdv a klubban!
Remélem nincs nagy bajod, és a balesetbõl le tudod szûrni a tanulságot.
Amúgy én is kiváncsian várom az "élmény" beszámolót.
Szerk.:
Most nézem milyen motorod van, remélem annak sincs baja... Egy igazi gyöngyszem. Kétütem, 3 henger, ráadásul V....
Ha van kedved egy kicsit pályán motorozni, íveket tanulgatni, határt keresni, akkor egyszer kimehetnénk kakucsra, vagy kecsóra...
(Ha sérült idom, akkor addig ne csináltasd meg...

, De egy perec után sok önbizalmat vissza lehet szerezni...)
Elküldve: 2011 aug. 08, 09:10 pm
Szerző: tschangow
Slampixxx írta:Elvesztettem a szüzességem...
Megvolt az elsõ motoros balesetem.
Remélem csak az esési szüzességet vesztetted el, és azt sem súlyosan.
Elküldve: 2011 aug. 08, 09:12 pm
Szerző: tschangow
Slampixxx írta:Elõl 2 henger, felül 1:

Megnéztem ezt a motort, nagyon érdekes, igazi kuriózum.
Mellesleg nem V3, hanem sor3, de ez nem von le semmit, mert ilyen hengerszögû sor3-asból nincs túl sok.

Elküldve: 2011 aug. 08, 09:22 pm
Szerző: PiciPeti
Szerintem ez inkább V motor... Igaz, hogy nem egy csapszegen vannak a fõtengelyen a hajtókarok, de ha megnézed akkor a középsõ, és a bal oldali sonkán egyvonalban vannak a csapszegek...
Gondolom az elõsûrítés (felömlés) miatt nem tudtak közös sonkát csinálni...
Szerintem...
