Motor, hajtás

[Pacsker]

Minden további nélkül belemegy szerintem!
2E helyett is láttam már. Neked még nagynyomású üzemanyagcsöveket és szivattyút se kell cserélni.
Mindenképpen támogatom az átépítés tervét! Nagyon fickós motorok a 200 ccm ellenére is.

Láttam racing-bazar-on, vagy duen-en egy 2 ajtós tercelt. Az paseo korabeli, 5EFE motorral. Valami nevetséges áron volt. Csak a motorért megéri már! Annó be is linkeltük vmelyik topicba!

Annyit kérek, hogy nyiss topicot az átalakításról, ha lehet! Végre egy legós E11

Hajrá!

[Bandagoose]

kösz...meglesz...ha meglesz!!

jaja...épp ezt írtam, komplett motorcsere, semmi fûzögetés

És akkor még el sem mondtam, hogy nem natúr 5efe motort akarok, hanem 4efe hengerfejjel, emelt kompresszióval. Spéci etanolhoz.
Amihez persze, majd menne egy programozható átalakító.

Ajjaj...és még mindig nem olvastam el a tanulmányt amit küldtél

[Bandagoose]

Újabb dilemma...:

http://www.zsibvasar.hu/?op=art&aid=3119817

Ha nem tévedek, ez egy 3E motor.

vajon bemegy-e a blokk a 4e-fe helyére?
És a 4e-fe hengerfej vajon rámegy-e? És van-e rajta felsõholtpont-jeladó, összehozható-e a 4e-fe elektronikával?

Amúgy szerintem biztos volna itt akit érdekel, ha engem nem is... 2e vagy 2e-e helyére biztos hogy bemegy. Esetleg egy 2e-e hengerfej rája, nagyobb sûrítés, etanol-etc-etc...

[Bandagoose]

Ez pedig egy 4a-ge ha minden igaz...

http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/cor ... .6_twincam

[Pacsker]

Újabb dilemma...:

http://www.zsibvasar.hu/?op=art&aid=3119817

Ha nem tévedek, ez egy 3E motor.

vajon bemegy-e a blokk a 4e-fe helyére?
És a 4e-fe hengerfej vajon rámegy-e? És van-e rajta felsõholtpont-jeladó, összehozható-e a 4e-fe elektronikával?

Amúgy szerintem biztos volna itt akit érdekel, ha engem nem is... 2e vagy 2e-e helyére biztos hogy bemegy. Esetleg egy 2e-e hengerfej rája, nagyobb sûrítés, etanol-etc-etc...

Lehet butaság, de nem 3A motor, ami Tercel hirdetést linkeltél? Az pedig karbis 1.5-ös Butítani csak nem akarsz?!

[Bandagoose]

Azt semmiképp

De olyan kicsi a kép, hogy nem látom.
A wiki szerint csinálták 3E motorral is, ami szintén 1.5-ös.
Persze, lehet hogy tévedek, ha ez hosszmotor akkor lehet hogy A-s.

[Pacsker]

A-s lesz és a szívósorból tuti karbi.
Csak segíteni akarok! Jó az az 5EFE

[Bandagoose]

Nem akartam karbit. Azon filóztam, a 3e blokkra rámenne-e vajon a 4e-fe hengerfej, meg a komplett elektronika!

Arról beszélgettünk ma egyébként, hogy az E jelû kasztnikba bemegy-e az A kategóriás motor. Szerintem nem. G6R szerint viszont igen

Nálam vannak már amúgy az üléseid...

[Pacsker]

Egy bak átrakásával bemegy. Nem nagy kunszt!
Met ugye létezett bennük 4AFE, 7AFE, 4AGE20V

[Bandagoose]

Nyilván minden megoldható, de úgy értettem, a kasztni hegesztésével, átalakításával, fúrásával-faragásával, vagy csak anélkül, egyszerû szereléssel?

[Pacsker]

Egy bakot kell a ponthegesztéseknél lefúrni, majd 10 centivel alrébb rakni és megpöttyözni.
Bár a 4EFE bakját nem ismerem. Linkelj már be egy 4E-FE mtorteret légyszi.

[Bandagoose]

ajjaj....ez nem hangzik valami bizalomgerjesztõen :S
Rendben, csinálok fotót, ha eláll az esõ, meg eláruljátok, hogy tudom ide felrakni
Gondolom, a hátsó bak az, amirõl szó lehet.

[corollaG6R]

Nekem viszont 4A-GZE blokk kellene, majd egyszer. Szóval, ha valaki lát, esetleg itthon, akkor szóljon már nekem. : )
Ugyanis az faszán cuppanna a kocsimba. : )))

[Attila]

Én pont az elöbb láttam egy kiválló darabot

[Pacsker]

Keresek egy 1991-es Corollához egy 1,6-os, 16 szelepes, karburátoros motort! Motorkód: A8-F! Elérhetõség: Móra Dóra, 06703699784