Corolla Club Hungary

P8 Starlet

az mennyi? vagy 7-800kg? szarul mehetett

ksz315 írta:E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.

Erre azért ne fogadj. A gumis haveromnál járt egy liftback!

Ezesetben én kérek elnézést.
Mik rejtõzködnek kishazánkban........

bubidisc írta:

ksz315 írta:E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.

Erre azért ne fogadj. A gumis haveromnál járt egy liftback!

De az sem gyári volt gondolom!

Jah! Nyitott szemmel és füllel kell járni. 2-szer láttam egy OFF: E10-et. Szürke 3 ajtós hatchback volt és valami kerek matrica volt az oldalán, talán számmal a közepén. Az is turbo volt. Úgy ment mint a frissen beolajozott villám. Kétszer láttam, senki nem tud róla. ON: E11-ben is elõfordulhatnak különleges példányok.

ksz315 írta:Mihez képest nem nyernék sokat? 4E-FE (85LE 118Nm) vs 7A-FE (110-115LE, 150-155Nm). Akár hogy nézem, 20-25% teljesítménynövekedés. Normál használat mellett nem hiszem, hogy drasztikusan nõne a fogyasztás.
7A-FE-t nem ismerem, de pl a 4A-FE és a 4E-FE és és föld.
Ami tuti lenne, az a 4E-FTE, de az ugye ritka, még nehezebb papírozni, és azért egy szívó motorhoz képest lényegeseb bonyolultabb, karbantartásigényesebb.

4A-FE-hez képest.

Ahhoz képest tényleg nem. Viszont egyik sincs itthon a polcon. Mind a kettõhöz motorcsere, klímakompresszor csere kell, ha jól gondolom váltó is cserés, ahogy a kábelköteg is, meg ki tudja még mik.
Akkor már nem mind1, melyikrõl ábrándozok? Ha egyszer majd a mostani motorom nem folyatja az olajat, jó lesz a futómûvem, fel lesz újítva a fékrendszer (ne add lesz benne ABS), és még mindíg nem ért bele a kezem a bilibe, akkor jöhet egy új motor. Bár az elõtt meg kasztni átnéz - rendbe rak, napfénytetõ beépít. Ójajj, már könyékig vagyok a Toi-toi-ban......

Bohi írta:

bubidisc írta:

ksz315 írta:E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.

Erre azért ne fogadj. A gumis haveromnál járt egy liftback!

De az sem gyári volt gondolom!

Nem tudom, de nem is lényeges. Amíg valamelyikünk nem látja, városi legenda marad.

Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

kleingy írta:Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

montoya írta:

kleingy írta:Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

Nem tudom, nem láttam egyiket sem. Ezért érdeklõdnék itt, hogy megoldható-e bárhogy a csere. Nálam a szinkronnal lesz (van) baj valszeg.

montoya írta:

kleingy írta:Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

szerintem tuti. Az E12 1zz ugye? vagy vmi új... és annak tuti más, mint az 4E-nek szerintem.

Bohi írta:

montoya írta:

kleingy írta:Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

szerintem tuti. Az E12 1zz ugye? vagy vmi új... és annak tuti más, mint az 4E-nek szerintem.

4zz vagy 3zz. 1zz csak a Versoban volt.

montoya írta:

Bohi írta:

montoya írta: Annak is mas a harangja, nem?

szerintem tuti. Az E12 1zz ugye? vagy vmi új... és annak tuti más, mint az 4E-nek szerintem.

4zz vagy 3zz. 1zz csak a Versoban volt.

Ja igen, köszi! Az a lényeg, hogy ZZ nem pedig 4E vagy 4A...