E11 - (1997-2002)

[Pacsker]

P8 Starlet

[ksz315]

az mennyi? vagy 7-800kg? szarul mehetett

[Bubi]

E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.

Erre azért ne fogadj. A gumis haveromnál járt egy liftback!

[ksz315]

Ezesetben én kérek elnézést.
Mik rejtõzködnek kishazánkban........

[Bohi]

E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.

Erre azért ne fogadj. A gumis haveromnál járt egy liftback!

De az sem gyári volt gondolom!

[Bubi]

Jah! Nyitott szemmel és füllel kell járni. 2-szer láttam egy OFF: E10-et. Szürke 3 ajtós hatchback volt és valami kerek matrica volt az oldalán, talán számmal a közepén. Az is turbo volt. Úgy ment mint a frissen beolajozott villám. Kétszer láttam, senki nem tud róla. ON: E11-ben is elõfordulhatnak különleges példányok.

[montoya]

Mihez képest nem nyernék sokat? 4E-FE (85LE 118Nm) vs 7A-FE (110-115LE, 150-155Nm). Akár hogy nézem, 20-25% teljesítménynövekedés. Normál használat mellett nem hiszem, hogy drasztikusan nõne a fogyasztás.
7A-FE-t nem ismerem, de pl a 4A-FE és a 4E-FE és és föld.
Ami tuti lenne, az a 4E-FTE, de az ugye ritka, még nehezebb papírozni, és azért egy szívó motorhoz képest lényegeseb bonyolultabb, karbantartásigényesebb.

4A-FE-hez képest.

[ksz315]

Ahhoz képest tényleg nem. Viszont egyik sincs itthon a polcon. Mind a kettõhöz motorcsere, klímakompresszor csere kell, ha jól gondolom váltó is cserés, ahogy a kábelköteg is, meg ki tudja még mik.
Akkor már nem mind1, melyikrõl ábrándozok? Ha egyszer majd a mostani motorom nem folyatja az olajat, jó lesz a futómûvem, fel lesz újítva a fékrendszer (ne add lesz benne ABS), és még mindíg nem ért bele a kezem a bilibe, akkor jöhet egy új motor. Bár az elõtt meg kasztni átnéz - rendbe rak, napfénytetõ beépít. Ójajj, már könyékig vagyok a Toi-toi-ban......

[Bubi]

E11-ben 100000%, hogy nincs.
Esetleg vmi épített Starletben. Matyi mintha említette volna korábban, hogy ült már 4E-FTE motoros gépben.

Erre azért ne fogadj. A gumis haveromnál járt egy liftback!

De az sem gyári volt gondolom!

Nem tudom, de nem is lényeges. Amíg valamelyikünk nem látja, városi legenda marad.

[kleingy]

Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

[montoya]

Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

[kleingy]

Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

Nem tudom, nem láttam egyiket sem. Ezért érdeklõdnék itt, hogy megoldható-e bárhogy a csere. Nálam a szinkronnal lesz (van) baj valszeg.

[Bohi]

Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

szerintem tuti. Az E12 1zz ugye? vagy vmi új... és annak tuti más, mint az 4E-nek szerintem.

[montoya]

Anno Mozsoval beszéltem errõl, de nem jutottunk a végére, vajon az E12 C150-es váltója felmegy-e egy az egyben az én 4EFE E11-emre? Vagy bárhogy...

Annak is mas a harangja, nem?

szerintem tuti. Az E12 1zz ugye? vagy vmi új... és annak tuti más, mint az 4E-nek szerintem.

4zz vagy 3zz. 1zz csak a Versoban volt.

[Bohi]

Annak is mas a harangja, nem?

szerintem tuti. Az E12 1zz ugye? vagy vmi új... és annak tuti más, mint az 4E-nek szerintem.

4zz vagy 3zz. 1zz csak a Versoban volt.

Ja igen, köszi! Az a lényeg, hogy ZZ nem pedig 4E vagy 4A...