Corolla Club Hungary

decaon16 írta: Az 5. fokozatot nagyon ritkán használom egyébként, 4. után 6.-ba rakom. Minek annyit váltogatni?

Okos....akkor neked sok értelme volt 6 gangost venni.

Jól látod kedves Lackó!
Normál használatkor ugyanis jobb ha hamarabb teszem a legnagyobb fokozatba üzemanyagtakarékossági szempontokat figyelembe véve, plussz kímélem a váltó egy fokozatát és a kuplungot is kevesebbszer nyaggatom.
Viszont ha vagizni támad kedvem, jól jön gyorsításkor az a +1 fokozat!

OFF:
Ezzel a 6. fokozattal engesztelem ki magamat amiért az első 3 jogsis évemben egy 4 sebességes Ladát voltam kénytelen hajtani! Pedig úgy örültem volna akkor egy 5. fokozatnak!
ON:

Nem értek egyet ezzel az üzemanyagspórolósdival...szerintem semmit sem ér ez a trükk.

A Lexusnál van már 8 sebességes váltó is....igaz automata.

Tegyük fel, hogy igazad van! De hogy a váltót, és a kuplungot kímélem ezzel a módszerrel, abba nem köthetsz bele!

decaon16 írta:Tegyük fel, hogy igazad van! De hogy a váltót, és a kuplungot kímélem ezzel a módszerrel, abba nem köthetsz bele!

Nem kötözködés...csak faszság kihagyni fokozatot váltásnál (nem
vissza). Az én autóm is, amit most használok (nem írok márkát )
6-gangos, mégsem hagyok ki soha fokozatot......hülyeség. Nem azzal
kímélsz egy kupplungot, ha kevesebbet váltasz. Normálisan kell
használni, és akkor a váltó túléli a motort. A kupplung meg kopó
alkatrész, sokmindentől függ az élettartama. (városi/országúti használat,
botláb....stb). Részemről ennyi. Tényleg nem akarlak mindenáron
bosszantani.

Lackó írta:Tényleg nem akarlak mindenáron bosszantani.

Ahhoz képest elég jól csinálod!
Részemről el van könyvelve hogy ebben a kérdésben nem értünk egyet!
De tekintettel arra hogy Corollád van és ráadásul kettő, ezért a te búrádat is bírom!

Szerintem............kemények vagytok
Ilyen hülyeségekkel bosszantjátok egymást
A tuti tipp:1.-ből 5.-be kell tenni mert akkor lefullad és qurva keveset eszik .És 3 fokozatot kímélsz

a kuplungot ugy kiméled a legjobban ha minél kevesebbet nyomod , ill. gyorsan váltasz. én sem hagynék ki fokozatot. 10évig volt ladám igy én is tom mi a 4 gang

Folytassátok az aktív beszélgetésekben légyszíves

Lényeg ami lényeg én szeretnék hatos váltót. Jó lenne pályán, országúton még egy fokozat, mivel alapból sokat pörög a 4AGE. Elvileg az 1.6-os G6 E11 Corolla 4AFE-re való váltója jó a 4AGE-re egy az egybe.
Hasonlítgattam már az áttétel arányokat és ott a 6-os nem a másik 5-ösével egyezik meg, hanem tényleg +1 fokozat.
Ha netán tudtok ilyenről, szóljatok!

decaon16 írta:

Lackó írta:Tényleg nem akarlak mindenáron bosszantani.

Ahhoz képest elég jól csinálod!
Részemről el van könyvelve hogy ebben a kérdésben nem értünk egyet!
De tekintettel arra hogy Corollád van és ráadásul kettő, ezért a te búrádat is bírom!

Az E10 sajna nem az enyém, csak gondját viselem....de sajátomként
szeretem őt is.....és akkor OFF end.

Hali!

Elektromos témához, világításhoz visszatérve lenne egy kérdésem! Hátha tudja valaki a választ!
A szivargyújtónál körben kellene világítania zölden? Nem mintha szükségem lenne rá, csak egy kérdés. Illetve, ha igen, akkor milyen izzó kell oda? Nekem nem világít ezért érdekel a dolog.

Köszi

Zsoltee írta:Hali!

Elektromos témához, világításhoz visszatérve lenne egy kérdésem! Hátha tudja valaki a választ!
A szivargyújtónál körben kellene világítania zölden? Nem mintha szükségem lenne rá, csak egy kérdés. Illetve, ha igen, akkor milyen izzó kell oda? Nekem nem világít ezért érdekel a dolog.

Köszi

Hali !

Kell világítania, és elvileg 1.2W rizsszem izzó.

Lackó írta: Hali !

Kell világítania, és elvileg 1.2W rizsszem izzó.

Köszönöm!
Még egy kérdésem lenne ezzel kapcsolatban...
Hogyan érdemes szétszedni a középső konzolt? Patentos vagy csavaros?

Lehúzod a középkonzolról a három tekerőgombot, és a ventilátor illetve a hőszabályozó gombnál látsz két pici csavart! kiszeded, majd csavarhúzóval kibirod pattintani a középkonzol műanyagot!

Teljes az információ....