Pacsker írta:Szedjük össze a Magyarországi Toyota forgalmazás kezdetével kapcsolatos infóinkat.
A Toyota Motor Hungary tárolt cégjegyzékuk alapján 1991-ben "indult". (Bejegyezve 1991.01.31, Cég elnevezése: 1991.12.27. Látesítõ okirat kelte 1990.12.20.)
Eddig úgy tudtam, hogy Corolla-t csak E10-tõl forgalmaztak itthon. (gondolom az indulás, az értékesítés elkezdése eltartott jó pár hónapig)
Elõtte a "mentõs Hiace-osok" importáltak 1-1 Toyota-t (gondolom fõként haszongépjármûveket). Illetve hallottam már olyat is, hogy ÉNY Magyarországon (Gyõr?) korábban indult egy kereskedés és az Ausztriával/TME-vel volt kapcsolatban. Utóbbit már több helyrõl megerõsítették, de hogy mi az igazság még mindig nem tudom.
A lényeg: Ma törvényi szabályozás van arra, hogy minden itthon eladott termékhez kell magyar nyelvû használati útmutatót is mellékelni. Gondolom akkoriban is lehetett hasonló rendelet.
MERT bizonyítani tudom, hogy itthon, ha csak pár hónapig (max 1-2 évig) is, de adtak el E9-es Corolla-t 0km-el.
Apródon találtam egy Corolla Kezelési utasítást. Mindig megnyitom az ilyesfajta hirdetéseket, hogyha olcsó, be tudjam rakni nektek a megfelelõ topic-ba. Nézem, magyar nyelvû és nincs rajta Toyota logo, vagy levédett betûtípus...
Le volt fotózva szerencsére 1-2 oldal is mintának. Az egyiken olvasom: "kérjük pontosítsa az alábbi táblázat segítségével milyen típusú az autója: EE90 - (magyarázat), AE92, AE95..."
Gyorsan telefonáltam. A család vásárolta az EE90-es Sedan-t újonnan Magyarországon és hozzá kapták a könyvet. Gyorsan ki is fizettem és kértem adja postára.
Megérkezett, több, mint 200 oldalas. Elsõ oldalakat böngészve látszik, hogy 1991-es kiadású és, hogy a Toyota Motor Corporation megbízásából (nem TMH) készítette az XY kiadó. Lehet, hogy a Gyõrieknek csinálták?
Szó mi szó, tényleg adtak el pár db E9-et 0 km-esen Magyarországon.
A kézikönyvet csak erekjének gondoltam a többi mellé, azonban poénból elkezdtem olvasgatni. Srácok... Hihetetlen... Annyira kellemesen van fogalmazva és annyira frappánsan, józan paraszti ésszel írnak benne, hogy hihetetlen. Nem a megszokott bölcsész nyelv, tele orbitális hibákkal. Látszik, hogy olyan emberek csinálták, akik értettek az autókhoz. Ameddig eljutottam nem találtam benne óriási hibákat sem.
Leírja, hogy a rozsdásodás elkerülése érdekében mit tegyél. Idõnként takarítsa ki az ajtók alján található vízkifolyó furatokat, télen mossa sûrûn az alját, ügyeljen a kerékjáratokra, de káros lehet, ha csak félmunkát végez (nedves sár), mossa ki alaposan...
Autó indítása: Trükkök: 2E motornál hidegen egy pedálnyomás indítózás elõtt. Melegen félig benyomott pedálnál forgassa el a kulcsot, forró motornál teljesen benyomott pedálnál fordítsa el a kulcsot.
Olajfogyasztás: Természetes, hogy a motor fogyasztja az olajat (semmi himihumi parasztvakítás). A hengerfalra rátapad, gyûrû nem húzza le, égéstérbe jut..., A szelepek szárait is olaj keni, a szimeringeknél is bejuthat egy kevés az égéstérbe... Azonban megtévesztõ lehet, mert rövid távokon, városi közlekedésnél kondenzvízzel és az üzemanyagból kiváló vízzel hígul a motorolaj, így a nívópálcán akár esés sem tapasztalható, viszont hosszú távú utak alkalmával, nagy sebességû közlekedésnél az olajszint gyors csökkenése is elõfordulhat....
Annyira jópofa és annyira gyakorlatias, hogy el sem hiszem. Komolyan mondom, hogy tanulni lehet belõle! Jók az ábrák is. Mindenkinek ajánlom, hogy böngéssze át!
Ha tudom, be fogom scannelni az egészet.
Ha E10-tõl is még ez a kiadó csinálta (megnézem ki az), akkor azok is hasznosak lehetnek. Más gyártókét olvasgatom és az elég hervatag ehhez képest.
Van benne Gt-i spec és Coupe kivitel is
Ti mit tudtok az elsõ hazai forgalmazásokról?
bár mindkettõ kínai... épp csak a csatlakozók nincsenek külön lerajzolva. Ha lesz idõd, kicsit jobban belemélyedsz, meglátod, nagyon jó. Elektromos tetõtõl kezdve tükrökig, minden van benne 
