AndrewGL írta:steve írta:Sziasztok Fiúk Lányok!
Hát igen,már majdnem ezer éve....
Az élet egy kicsit elkapott magával,és csak sodor....
Igen a hír igaz:( Eladom.
(legalábbis azt hiszem)
Új projekt van kialakulóban.De még nem akarok elkiabálni semmit!:)
Ugyanakkor nagyon rossz érzésem van,mert úgy érzem mintha elárulnám a kocsit!:( Ő azóta is lankadatlanul szolgál engem,a legapróbb hiba nélkül!Még a 10000km-es olajcsere alatt sem kért plusszba még egy cseppet sem!
Szerencsére (vagy sajnos) már van rá egy jópár jelentkező,de az lenne az igazi,ha egy klubtag,vagy egy ismerőse kezébe kerülne a gép!Balanyi Krisztián (Krisz) már hívott is tájékozódni.Úgyhogy klubtagok mindenképpen előnyben!
Ti nagyon jól tudjátok,hogy milyen állapotban van az autó,és tudjátok,hogy nagyon jó boltot csinál az aki megveszi!És én is sokkal nyugodtabb lennék,ha nyomon tudnám követni az utóéletét!Tehát ha valakit érdekel,keressen meg nyugodtan!
Hö már!
Engedjetek meg egy kis blogot nekem.
1.) Szívből kívánom Neked ,hogy sikerüljön eladni az autót olyan áron, ahogy megéri.
2.) A magyar ember sóher (nem akarok szociológust/politológust játszani, különböző okok miatt van, ez most mindegy).
Ebből fakadóan a tények, amit a magyar autóvásárlók látnak:
- fúúú, 590? ennyit leteszek egy új szuzukira/dácsiára, és elhozok egy vadiúj kocsit!!! (persze a lízingbukásra senki nem gondol)
- vaze, 590 egy 16 éves járgányért, ez bolond...
- kitűnő álapot, mi? (itt jön a sok belekötés)
- biztos "tuningolta, széthajtotta", stb, stb.
Most azt mondod, hogy "kérem szépen, én erre mind rácáfolok, mégpedig dokumentálva" <- igen, ez lehet, de a magyar virtus ilyen téren nem ismer határokat
Nem akarok vészmadár lenni, de ezekre fel kell készülnöd.
Sikeres adás-vételt.
Üdv:
Üdv!
Sajnos teljes mértékben egyet kell,hogy értsek Veled!A magyar ember (lehet,hogy nem csak a magyar) nagy általánosságban így gondolkodik.
De azért hála az égnek akad egy pár olyan is közöttük, aki egy kicsit más szemmel látja a dolgokat és jobban értékeli az értékelhetőt.Aki meg azt állítja,hogy szét van hajtva,tuningolva,anélkül, hogy meggyőződne az ellenkezőjéröl,az szóra sem érdemes.
Tény, hogy nem olcsó, ha azt nézed, hogy 16 éves.De az is tény,hogy szinte minden téren ( állapot,felszereltség,futott kilóméter,hozzáadott extrák) felveszi a versenyt egy nála akár 10 évvel fiatalabb alsó-közepessel.
De nézzük máshogy!Milyen autót kapok ma 590e-ért?
Opel astra F,13-14 évesen 1,4-es 8 szelepes (már a kadettben) elavult motorral,nulla felszereltséggel,kb 400000km-el(természetesen visszatekerve 198000-re)retkesen ,kitaposva még a lelke is.
De hatalmas választék van ennyiért pl. Suzukiból is, akár 1.3-as motorral!!Ezt ugye nem kell ecsetelnem?!(én is hajtottam egyet 4 hónapig)
Vagy mondjuk egy "jó" kis ford escort?Hasonló paraméterekkel,mint az előző astra?"És képzeljétek,tízezer kilóméterenként csak 2 liter olajat kell utántölteni..."
Netán egy 15 éves Audi 3,6 V8-as quattro?Full extra!"És a fogyasztása tényleg csak 9 liter városban,de komolyan!!!" (hogyne,persze)
Egyszer próbálj meg rajta egy fékgarnitúrát cserélni két havi átlagkeresetért!
És még sorolhatnám...
Igazad van abban is,hogy minden autó annyit ér,amennyiért el lehet adni.Ha nem megy el egy darabig,akkor megtartom.És egy cseppet sem bánom, mert én azon kevés emberek közé tartozom (és azt hiszem,hogy vagyunk ITT egy jópáran) akik értékelik az értéket.
Természetesen minden cigány a saját lovát dícséri, ennek ellenére úgy gondolom,hogy aki ült ebben az autóban, pláne aki vezette,az tudja,hogy miről beszélek.(ugye CindR?)
Akiknek meg tökéletesen megfelel a suzuki, astra, netán dácia, hát lelkük rajta!Én azt is tiszteletben tartom!
de nagyon baba gép
