Corolla Club Hungary

Zoo.HUN írta:Ez akkor a 116le-s?
mit lehet errõl megállapítani?

pl t-vis felirat az injektoron...ez a ~116le-s..

Bluetop = bigport, map, 121 ló.
Smallport arról ismerhetõ meg, hoyg egyrészt kék felirat helyett piros van a motoron, másrészt a gyújtáskábelek el vannak vezetve a két szelepfedél közé egy alsó csatornába, és csak a szelepfedél bal szélén jönnek ki alóla. Persze ez csak egy dolog a sok közül, de ez a legszembetûnõbb. Mivel ez nem ilyen, ezért bigport.
Map: a toronymerevítõn pont látszik a mapszenzor, az afm-es (116le) pedig arról ismeretes, hogy a légszûrõház elõtt a csövön van egy ilyen amorf alakú fekete izé, ami elüt a csõ harmóniájától

De szerintem ezek már korábban is ki lettek a témában tárgyalva. Érdemes végigolvasni, sok felesleges kérdéstõl kímél meg, és többet fogsz tudni, mint ha feltennél 1-2 kérdést.

Jaja, olvass vissza. 4 féle 16V-s van, ez a MAP-os BP és gondolom E8 GT van lefotózva!
Gecsa: mindegyikben van T-VIS! Ez nem olyan, mint a Tied.
Józsi biztos ír a lóerõk miatt , de lóerõ ide vagy oda, sztem nem lehet érezni a különbséget!

Tessék....

Kiegészítésképp, amit még észreveszel elsõ ránézésre, hogy nincs rajta EGR, a sok gumi vákuumcsõ, a leömlõbõl a szívósor tetejébe menõ kipugáz csõ, hogy a termosztátház környékén nincsenek kék kis szelepek...
A többit, már elmondtátok.

Ez nem a Kanorbi féle E8 GT motorja?

Nemtom, nincs köze hozzá.

Segítsetek már légyszíves, hogy a !A-GE motoros Corikban hogy néznek ki a váltó áttételek? Melyik fokozatban milyen fordulat tartozik adott sebességhez? Rajta vagok a Live For Speed játékon egy hachival és szeretném a valós áttételeket beállítani hozzá. Köszi elõre is!

Nem valószínû, hogy be tudod úgy lõni. Ha jól tudom 8000 - 9000 között tiltanak le ezek a motorok A játékban mennyit forog a gép?

A témában ezt találtam:
http://www.ae86.hu/2010/06/18/belsokame ... babol-gra/

A játékban 7500 a limit.

Nem is max fordulathoz tartozó sebesség érdekelne, hanem mondjuk 4000-nél melyik fokozatban mennyit forog. Már ez is nagyon jó lenne...
sõt, elég csak megközelítõleg, hogy mitomén, 2-ben 4000-nél 60-at megy...

Szerintem ezt a topicot keresed.

montoya írta:Szerintem ezt a topicot keresed.

Ja, ez igen sokat segített köszi!!amúgy, a második táblázatban szereplõ értékekre lõttem be nagyjából eddig is, mert ott érzõdött pont jónak. Pont, ahogy Pacsker is írta.
Jó az a kis program, én hónapot óta rajta vagyok, mióta itt Tomi elkészítette a modot a TE71GT-re. Csak azóta találtam egy AE-86 hachit, ami azért közelebb áll a szívemhez.

1 kérdés. Ez annyi hogy megveszem és belelegózom? Kb olyan lesz mint a GZE, vagy kompresszor? LE ben mit számít és egyéb dolgokban, pl élettartalma a mocinak? Gondolom jobban használódik, mint a sima 4A-GE nem?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-4 ... 2a13892625

Zoo.HUN írta:1 kérdés. Ez annyi hogy megveszem és belelegózom? Kb olyan lesz mint a GZE, vagy kompresszor? LE ben mit számít és egyéb dolgokban, pl élettartalma a mocinak? Gondolom jobban használódik, mint a sima 4A-GE nem?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-4 ... 2a13892625

Turbónyomásfüggõ. Nem tudom, mennyit tolna rá ez a turbo, de a MoZso által elmondottak alapján 0.6-0.7bar nem okoz gondot egy blokknak.

Semmi sem olyan mint a GZE! Azt ne próbáljátok hasonlítani semmihez, még egy GZE-hez sem!

És ha a 2 közül akármelyiket megvehetnétek, de csak az 1 iket, vagyis ez a turbo kit, vagy egy gze, akkor melyiket???